Шофьори на тежкотоварни камиони са в протестна готовност. След като от Агенция "Пътна инфраструктура" не се ангажираха със срокове за пускане на тежкотоварния трафик по пътя Юндола – Разлог. В момента преминаването е само в едната пътна лента за леки коли, заради свлачище.

– Ако не отворят, да изкарваме камионите, ама всички да сме единни.

Вече седмица е ограничено движението на камиони над 12 тона от отбивката за село Аврамово до отбивката за село Елешница.

"Пътят Якоруда – Велинград, разстоянието е 30 км, за да стигнеш от Якоруда до Велинград трябва да заобиколиш през Белица, Елешница, Гоце Делчев, Сатовча, Сърница и да стигнеш до Велинград – обиколката е 140, 150 километра над тези 40, които са пресечен терен – това не е нормално", заяви пред БНТ Лазар Марценков, шофьор на камион.

Освен увеличаване на времето за пътуване и разхода на гориво, фирмите губят и от поръчки.

Ибрахим Османов, собственик на фирма: "Стоката ни е готова, ние не можем да си я изкараме. Говорим за милиони и за фалити на всички бизнеси. Това е единствен път, този обход е над 150 километра, пресечен терен, предстоят снеговалежи, камионите няма как да пътуваме толкова много, защото нафтата е 2 евро знаете, толтаксите са много скъпи и просто фалираме."

Лазар Марценков, шофьор на камион: "Миналата седмица сме с колегата по една поръчка само, няма никакви поръчки и не се знае за какъв период е."

Шофьорите на тирове настояват да им бъде позволено да минават през участъка, предлагат за целта той да бъде разширен.

Лазар Марценков, шофьор на камион: "Да е невъзможно, съгласен съм, да беше като свлачището в Пампорово – Смолян, падна целия път, тука има просто насипано е, минава се.

Ибрахим Османов, собственик на фирма: "Това което е направено е извън платното, и е много здраво, не е опасно за преминаване в момента."

– Ние няма да обикаляме, ние ще спрем пътя на цяло, не може ние да плащаме и да обикаляме.

От Областното пътно управление увериха, че ще работят с приоритет по укрепване на участъка, но за това е необходимо изграждане на нова подпорна стена.

инж. Христо Атанасовски, директор на ОПУ – Благоевград (03.11.2026 г.): "За сега не мога да се ангажирам с определен срок, защото ние сме пуснали писмо до централната лаборатория по пътища и мостове, която трябва да излезе със становище. След това трябва да бъде изготвен проект и да се започне и строителството на самата подпорна стена."

Ако не бъдат предприети мерки за пропускане на камионите над 12 тона, шофьорите планират да затворят пътя в петък.

снимки: БТА