БДЖ – „Пътнически превози“  загуби дело в Административен съд срещу Община Пловдив за размера на обезщетението при отчуждаване на имот, попадащ в обхвата на комуникационно-транспортен пробив под жп ареал от 7634 кв.м.  

За въпросния имот, който е витален за развръзките на пробива,  трябваше да се дари след преговори между Община Пловдив и Министерството на транспорта, се тръгна по процедура по отчуждаване. Причината е, че не се намери правен механизъм, с който дружеството да го дари на градските власти.  Въпреки това от БДЖ са обжалвали заповедта на кмета заради оценката на имота.

Тя от началото на януари като равностойно парично обезщетение за имот с площ 7634 кв. м и сграда в него със застроена площ 177 кв. м е определено обезщетение е в размер на 184 905,30 евро без ДДС, или 361 643,34 лева. От тях 168 880,10 евро са за поземления имот, а 16 025,20 евро – за сградата.

От БДЖ са оспорили сумата с аргумента, че обезщетението е неравностойно и крайно занижено. Според дружеството общината се е позовала на данъчната оценка, без да отчете индивидуалните характеристики на терена, местоположението му в централна градска част, както и транспортното и стратегическо значение на имота. В жалбата е посочено още, че върху терена има жп инфраструктура, включително коловози, стрелки, масивна сграда и ограда.

Община Пловдив е оспорила жалбата и е защитила позицията, че процедурата е проведена законосъобразно. Според общината при липса на подходящи сделки с идентични или сходни имоти обезщетението следва да бъде определено по реда на Закона за общинската собственост, а именно на база данъчна оценка.

По делото е назначена съдебно-оценителна експертиза. Вещото лице е потвърдило, че не са открити пазарни свидетелства, които да отговарят на законовите критерии за сходни имоти. Експертизата е отчела, че теренът представлява нефункциониращ жп ареал с контролиран достъп и трасе за преминаване без трайна настилка. Сградата в имота е описана като нефункционираща, неподдържана и саморазрушаваща се.

Съдът е приел, че Община Пловдив е приложила правилно разпоредбите на Закона за общинската собственост. В решението се посочва, че имотът попада в урбанизирана транспортна територия, но не е бил урегулиран за застрояване с предходен подробен устройствен план. Затова обезщетението следва да се определя като за имот без предвидено застрояване и според фактическото му ползване.

Магистратите са отхвърлили аргументите на БДЖ, че обезщетението трябва да бъде завишено. Според съда дружеството не е представило допълнителни доказателства или сделки, които да оборят изводите на общината и съдебната експертиза.

Решението на съда е окончателно.

Община Пловдив дарява 13 имота на НКЖИ, очаква в замяна 5 дка за развръзките на пробива на гаратаОбщата площ на терените е около 6000 кв.м, необходими са за проекта по жп възел Пловдив

Общината плаща на 9 собственици 600 хил. лева за имот в Кючука за развръзките на пробива на гаратаГрадската управа закъснява с отчуждаването на имоти по проекта за новата пътна връзка

Отчуждават още къщи в Кючука за развръзките на пробива, Общината прави проекта за движениетоГрадските власти дават 67 хил. евро за два имота, но съдът може да им вдигне съществено цената

Завършването на пробива под Централна гара върви по график, пускат движението през лятото?Работата по съоръжението не спира въпреки пуснатия трафик по бул. „Васил Априлов"

Зам.-министър Мурад Тюрк: Работата по пробива и жп възел Пловдив върви по графикВиждам мобилизация и добра организация, каза той