Около 200 електронни информационни табла по спирките в Пловдив вече работят и подават актуална информация според GPS системата на автобусите. Това заяви кметът Костадин Димитров по време на днешната сесия на Общинския съвет в отговор на питане от групата на ПП-ДБ.

Темата бе поставена от общинския съветник Владимир Славенски, който попита защо не се премахнат неработещите автомати по спирките, останали от системата на „Индра“, както и какви действия предприема администрацията за реално подобряване на градския транспорт и електронната система за информация.

Кметът отговори, че действия вече са започнали, но процесът е обвързан и с юридически ограничения заради продължаващите съдебни спорове с „Индра“.

„Още преди две седмици сме започнали по премахването на таблата. Все още имаме съдебна процедура с „Индра“ и не можем да ги пипаме, докато не се изчисти юридическата страна на нещата“, заяви Димитров.

По думите му към момента 211 табла дават ясна и адекватна представа за движението на автобусите, като около 200 от тях работят актуално и са свързани с GPS системата. Общината следяла процесите постоянно, а всяко неработещо табло се проверявало индивидуално.

„Забележете – 200 работят от 380. Всяко едно табло има различен проблем – нарушен трансформатор, батерия или друг дефект, който трябва да бъде ремонтиран. Усилията са от месец и половина“, каза още кметът.

Той допълни, че около 180 автобуса вече са оборудвани с валидатори. Димитров заяви, че администрацията ще предостави справка как функционира системата и какъв е реалният обхват на устройствата в градския транспорт.

Кметът използва отговора си и за политическа реплика към съветниците от ПП-ДБ. Според него техните питания често идват в момент, в който администрацията вече е предприела действия.

„Някак си питанията на ПП-ДБ винаги изпреварват действията, но това не е така – виждат действията и задават въпроса, за да си прикачат резултата към тези действия“, коментира Димитров.

Въпреки отчетения напредък, той призна, че системата все още не е в състоянието, в което трябва да бъде.

„Нека бъдем откровени – имаме още неща, които да готвим, за да стане транспортът напълно нормален“, заяви кметът.

Димитров изтъкна още, че в последните месеци са направени промени в организацията на градския транспорт – увеличен е броят на спирките, има линии, които се движат до 23:00 часа, а през събота и неделя част от курсовете са по-чести.

По думите му общината ще продължи да следи и изпълнението на разписанията от страна на превозвачите. Кметът заяви, че когато даден курс не бъде изпълнен или не бъде отчетен коректно, той няма да бъде платен на съответния оператор.

Над 60 електронни табла вече показват в реално време информация за градския транспорт в ПловдивДанните за пристигащите автобуси се изписва на един ред, като процесът е динамичен и тестов