Съдебномедицински експертизи на пострадалите при тежките верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“ се назначават след изискване на цялата налична документация от лечебните заведения. Повечето експертизи вече са възложени, а останалите ще бъдат назначени през следващата седмица. Това съобщиха разследващите органи, които продължават работата по едно от най-тежките пътни произшествия у нас.

Към момента не може да бъде посочен точният брой на пострадалите, тъй като част от тях са премествани от една болница в друга. При катастрофата загинаха 12 души, на които са извършени аутопсии и също са назначени съдебномедицински експертизи.

Разследването продължава, като все още няма водеща версия за причините за трагедията. По информация на NOVA всички възможности остават отворени, докато някоя от тях не бъде изключена с доказателства. Преди изготвянето на основната автотехническа експертиза ще бъдат направени няколко технически изследвания, чрез които да бъде извлечена информация от различни носители.

Предмет на разследването са действията на отделните водачи. Разпитани са множество свидетели, като се провеждат и повторни разпити. Проверяват се и записите от тол камерите в района, като разследващите ще търсят информация за автомобилите, преминали през участъка.

Към момента няма достатъчно доказателства за повдигане на обвинение на задържания шофьор на тежкотоварен автомобил. Не се изключва разследването да приключи както без обвиняеми, така и с повдигане на обвинения на повече от един човек. От органите уверяват, че работата по случая ще бъде обективна, всестранна и пълна.

Междувременно шофьорът на една от цистерните, попаднали във верижната катастрофа, разказа за преживяното пред bTV. Ангел Василев превозвал течен кислород към лечебни заведения и пътувал към Бургас, когато попаднал в участъка с гъстата мъгла край Ямбол.

По думите му видимостта постепенно намаляла до едва 10–15 метра. Въпреки това автомобилите продължавали да го изпреварват, а той се страхувал да намали рязко, за да не бъде ударен от движещите се зад него превозни средства.

„Страхувах се да намаля, докато карам с 90 км/ч, заради обстановката и опасността някой да се удари в мен, защото ме изпреварваха“, разказа Василев.

Той забелязал хора от другото платно, които махали с ръце и се опитвали да предупредят останалите шофьори за опасността. По думите му сигналите започнали около километър и половина – два преди мястото на катастрофата.

За да избегне рязко спиране, водачът постепенно отпуснал газта и намалил скоростта на тежкотоварния автомобил до около 15–20 км/ч, без да използва спирачките. Когато се приближил до камиона пред него и видял аварийните му светлини, натиснал леко спирачката и спрял.

„Спрях. И оттам започна всичко около мен“, разказва той.

Малко след това започнали ударите зад него. В един момент видял, че автомобил от лявата лента е застрашен от удар с тежкотоварен камион. За да избегне сблъсъка, завил надясно към аварийната лента, но ремаркето на неговия камион се изнесло наляво. Наложило се рязко да завие обратно, като по думите му разстоянието до съседния автомобил било едва 20–30 сантиметра.

Ситуацията можела да има още по-тежки последствия заради намиращата се наблизо цистерна с пропан-бутан. Тя била празна, но според Василев дори при това положение съществувал риск от сериозна експлозия.

Шофьорът подал сигнал на телефон 112 в 7:06 часа. Първоначално не осъзнал мащаба на случилото се, тъй като гъстата мъгла не му позволявала да вижда какво става зад него. Чувал единствено последователните удари. Едва по-късно разбрал колко тежка е катастрофата.

Василев смята, че основен фактор за инцидента са били невниманието и несъобразената скорост на част от водачите при изключително лошата видимост. По думите му някои автомобили са се движили с много висока скорост и са продължавали да изпреварват въпреки гъстата мъгла. Това обаче е неговата лична оценка за случилото се, докато разследването все още изяснява причините.

След преживяното мъжът признава, че картините от катастрофата продължават да се връщат в съзнанието му и понякога му пречат да спи. Въпреки това не се страхува да се качи отново в камиона, но изпитва известно притеснение, когато шофира лек автомобил.

В края на разказа си той отправи емоционален призив към всички участници в движението да бъдат отговорни и да мислят за последствията от действията си зад волана.

„Карайте все едно всяко дете на улицата е ваше дете. Все едно всеки друг човек в насрещната кола е ваш близък човек“, призова Ангел Василев.

Той напомни и че магистралите, второстепенните пътища и улиците не са състезателни трасета. „Едно невнимание за една секунда може да доведе до страданията на много семейства и да остави много хора с травми за цял живот“, допълни шофьорът.