Как ще бъдат синхронизирани новият железопътен и бъдещият автомобилен мост над река Марица? Как ще преминава бул. „Копривщица“ под железопътната естакада, къде ще бъдат разположени бъдещите спирки на градската железница в Пловдив и как ще се ограничи шумът от преминаващите влакове? Това са само част от въпросите, които ще бъдат обсъдени на работна среща между представители на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ), проектантите и Община Пловдив, научи TrafficNews.
Срещата е по инициатива на район „Централен“ и ще се проведе преди проектът да бъде представен публично за обсъждане. Според кмета на района Георги Стаменов сега е моментът да бъдат направени необходимите уточнения, докато разработката, която засяга бъдещето на транспорта в града, все още е в работен вариант.
„Има ред неща, които касаят Община Пловдив. Първо – двата моста над Марица как ще бъдат синхронизирани, на каква височина ще бъде този, който НКЖИ проектира. Имаме въпроси относно арката и още редица технически детайли, заради което сме поканили проектантите“, заяви Стаменов пред медията ни.
По думите му една от основните цели е инфраструктурните решения да бъдат съобразени с реалните нужди на града, а не да се налагат промени след приключване на проектирането.
„Булевард „Копривщица“ трябва да премине под тяхното съоръжение, за да може след това да се качи на бъдещия мост над Марица“. Там трябва да се спазят необходимите габарити. Не искаме да се получава това, което виждаме на други места – през месец някой камион да се заклещва под моста. Сега е моментът тези неща да бъдат предвидени правилно“, коментира още районният кмет.
Сред темите, които ще бъдат поставени на масата, е и шумът от железопътното движение след повдигането на трасето. Специално внимание ще бъде отделено и на бъдещата градска железница. Според Стаменов новите спирки на S-Bahn трябва да бъдат разположени така, че да осигуряват удобна връзка с автобусния транспорт.
„Ако идеята е тази инфраструктура един ден да работи като вътрешно метро на Пловдив, трябва да е помислено къде ще бъдат спирките. Дали ще бъдат при бул. „Шести септември“, дали при пазара на улица „Младежка“, така че човек, който слезе от влака, да има възможност веднага да се прехвърли на градски транспорт и да стигне до крайната си дестинация“, каза той.
По време на срещата ще бъдат обсъдени и пространствата под бъдещата естакада.
„Трябва да видим какво се предвижда под самото съоръжение – дали ще има паркинги, тротоари, зелени площи или друго решение. Това също е важно за градската среда“, допълни Стаменов.
Според него модернизацията на железопътната инфраструктура ще даде възможност да бъдат решени и едни от най-сериозните транспортни проблеми в западната част на града.
„Повдигането на железопътното трасе ще позволи кръстовищата при бул. „Шести септември“, бул. „Свобода“ и Пещерско шосе да бъдат разработени по съвсем различен начин. Това означава да се решат веднъж завинаги проблемите със задръстванията при преминаването на влаковете и трудното включване по бул. „Копривщица““, заяви кметът на район „Централен“.
Припомняме, че проектът е част от модернизацията на железопътния възел в Пловдив. Предвижда се повдигане на железопътната линия в участъка между Коматевския възел и гара Филипово, изграждане на нов железопътен мост над река Марица, премахване на съществуващите прелези по бул. „Копривщица“ и изграждане на нов автомобилен мост, който ще осигури директна връзка между район „Западен“, бул. „България“ и Голямоконарско шосе. След приключване на работата по проекта НКЖИ предстои да организира и публично представяне на разработката.
Повече по темата вижте тук:
Още от категорията
Виж всички
Духов оркестър с два концерта на открито в центъра на Пловдив
Започна ремонт на централна улица в Пловдив
Темите на Traffic News
