Шофьорът на румънския товарен автомобил, участвал във верижната катастрофа на АМ „Тракия“, е бил разпитан повторно. Това съобщи окръжният прокурор на Ямбол Дойчин Дойчев в интервю за предаването „Още от деня“ по БНТ. По думите му един от основните въпроси в разследването е бил дали камионът е спирал преди сблъсъка и каква е била причината за това.

Според обясненията на шофьора той не е преустановявал движението си, а само е намалил значително скоростта заради гъстата мъгла и ограничената видимост. В един момент усетил удар в товарния автомобил, след което спрял и установил, че в него се е блъснал автобусът, също участник в катастрофата.

Прокурорът уточни, че разследващите не разполагат с данни за аварирал автомобил на пътното платно, който да е наложил извършването на резки маневри от страна на шофьора на камиона. Самият водач не е посочил подобни обстоятелства в показанията си и не е заявил, че пред него е имало друго превозно средство, заради което да се е наложило да маневрира или да спре.

Междувременно разследващите са изискали от Агенция „Пътна инфраструктура“ цялата документация, свързана с толкамерите в района на произшествието. Целта е да се установи каква част от пътния участък попада в техния обхват и дали има налични записи, които могат да помогнат за изясняване на случилото се.

При първоначалните огледи е установено, че смъртните случаи са сред участниците в катастрофата, намиращи се приблизително от шестия, седмия или осмия автомобил нататък във верижния сблъсък.

По първоначални данни основният фактор за тежкото произшествие е силно намалената видимост заради гъстата мъгла, съчетана с различната скорост на движение на автомобилите. Според Дойчев превозните средства са навлезли рязко в участък с изключително ограничена видимост, като част от водачите са намалили скоростта, докато други са продължили да се движат с по-висока и несъобразена с условията скорост. Това е довело до верижната катастрофа.

Повдигането на обвинения ще стане възможно едва след систематизиране и анализ на всички събрани доказателства. Разследването е мащабно – до момента са разпитани над 50 свидетели, иззети са 20 превозни средства като веществени доказателства и са извършени шест огледа. Изискана е и документация от АПИ, като са взети проби от пътната настилка.

След анализа на материалите и изготвянето на автотехническа експертиза ще може да се говори категорично за механизма на катастрофата, както и за действията и евентуалната вина на всеки от участниците, обясни окръжният прокурор. Той не се ангажира с конкретен срок за изготвянето на експертизата, тъй като това зависи от вещите лица. По думите му целта на разследващите е целият доказателствен материал да бъде систематизиран и предоставен на експертите във възможно най-кратки срокове.

В рамките на разследването ще бъде проверена и евентуалната отговорност на длъжностни лица от Агенция „Пътна инфраструктура“, както и на хората, ангажирани с ремонта и поддръжката на участъка. От АПИ вече е изискана документация за пускането на пътя в експлоатация и извършваните ремонти. На базата на тези материали ще бъде назначена съответната техническа експертиза. Ако бъдат установени данни за вина на длъжностни лица, срещу тях също ще бъдат повдигнати обвинения.

Предстоят и допълнителни процесуално-следствени действия. Част от вече разпитаните свидетели ще дадат показания повторно, а се очаква да бъдат разпитани и хора, които към момента не са в състояние да направят това заради получените телесни наранявания.

Окръжният прокурор на Ямбол определи случая като безпрецедентен и призна, че до момента не е работил по толкова тежко разследване. Той изрази увереност, че благодарение на работата на полицията и следователския екип от Националната следствена служба, под ръководството на прокуратурата, ще бъде проведено качествено разследване, което да даде отговор на всички въпроси.

На въпрос дали близките на загиналите и тежко пострадалите ще получат справедливост, Дойчин Дойчев беше категоричен:

„Аз заявявам, че ще получат.“