Пресичане на „руска рулетка” , спринт между камиони и ТИР-ве и километри ходене пеш. Така най-точно може да се опише ежедневието на стотиците пловдивчани, чийто работен ден преминава в индустриалната зона   на Брезовско шосе. Причината се оказва липсваща пешеходна пътека на кръстовището между шосето и улица „Полет“, алармират читатели на TrafficNews. Там, където новият и гладък асфалт примамва шофьорите да натискат газта, пешеходците са оставени с вързани ръце... и с очи на четири.

​Още на 16 декември 2025 г. движението по основно ремонтираното Брезовско шосе бе официално възстановено. Лентата бе прерязана, тапите бяха облекчени, но един ключов елемент от пътната безопасност бе „забравен” – „зебрата” по ключовото кръстовище.

​Според хората в района,  най-близкото регламентирано място за пресичане се намира на около 500 метра. В реални условия това означава, че за да пресечеш законно и безопасно улицата, трябва да извървиш близо километър отиване и връщане.

​В района функционират редица големи предприятия и търговски обекти. Само в една от близките компании работят над 150 души. Като добавим и останалите фирми, както и хората, слизащи от близките спирки на градския транспорт, сметката показва, че всеки ден над 300 пешеходци са принудени да извършват ежедневно престъпление – нерегламентирано пресичане.

Пресичането тук прилича на :руска рулетка", трафикът е изключително натоварен, а сред леките коли непрекъснато дефилират тежкотоварни камиони и ТИР-ове от складовите бази наоколо. За пешеходците остава единствено да чакат „пролука” и да правят отчаян спринт между превозните средства.

Казусът на пръв поглед изглежда като въпрос на няколко баки бяла боя и един ден работа. В действителност обаче проблемът се е оплел в бюрократичен възел.

​Според договора между Община Пловдив (възложител) и фирмата-изпълнител на ремонта на Брезовско шосе, строителят е длъжен да възстанови всеки един детайл на пътното платно точно във вида, в който го е заварил преди началото на изкопните работи. В това число влизат пътната маркировка, пешеходните пътеки, легналите полицаи и пътните знаци.

Потърсен за коментар от TrafficNews, заместник-кметът по „Строителство, инвестиции и общинска собственост“  - инж. Хакъ Сакъбов заяви, че според Генералния план за организация на движението на това кръстовище е заложено да има „зебра”. В същото време обаче преди ремонта пешеходна пътека на мястото или никога не е била изграждана на терен, или през годините се е изтрила и избледняла дотолкова, че е станала напълно „невидима” за строителите. И следвайки буквално клаузата „възстановяване според завареното положение”, изпълнителят просто е положил чист асфалт и си е тръгнал.

Инж. Хакъ Сакъбов добави, че в момента тече проверка по казуса. Целта е да се установи чия е отговорността и кой – фирмата-изпълнител по проекта за ремонта или общинското предприятие „Организация и контрол на транспорта” – трябва да начертае пешеходните зони.