Една от най-досадните задачи преди полет – обикалянето с автомобил в търсене на свободно място – скоро може да остане в миналото. Лондонското летище Гетуик пуска първата във Великобритания услуга за роботизирано паркиране на автомобили.

Системата ще заработи през август на Южния терминал. От водачите ще се изисква единствено да оставят автомобила си в специален закрит гараж. След това нископрофилен робот ще се плъзне под колата, ще я повдигне за гумите и ще я откара до свободно място в охраняема зона.

Машината не влиза в купето, не използва волана и дори не стартира двигателя. Пътникът запазва ключовете у себе си и може веднага да се отправи към терминала.

Как ще работи услугата?

Роботизираното паркиране ще трябва да бъде резервирано предварително. При пристигането регистрационният номер на автомобила ще бъде разпознат автоматично, а водачът ще бъде насочен към свободен гараж, обозначен със зелен знак.

След като свали багажа си, клиентът потвърждава предаването на автомобила чрез екран пред гаража. Вратата се затваря, а роботът поема останалата част от задачата.

При завръщането си пътникът сканира получен QR код. Системата извлича колата от охраняемия паркинг и я доставя в зоната за получаване. Данните за резервацията могат да бъдат свързани и с информацията за полета, така че автомобилът да бъде подготвен още преди собственикът му да стигне до паркинга.

Повече автомобили на същото пространство

Освен удобството за пътниците технологията решава и един от големите проблеми на натоварените летища – недостига на пространство. След като в паркинга няма хора, не е необходимо да се оставя място за отваряне на вратите, за пешеходни алеи и широки ленти за маневриране.

Разработчикът Stanley Robotics твърди, че по този начин капацитетът на един паркинг може да бъде увеличен с до 50%, без да се строят нови етажи и без да се заема допълнителна площ.

Според официалната информация на летище Гетуик системата е съвместима с около 95% от автомобилите. Ограничения има за някои особено тежки, дълги или модифицирани превозни средства. Максимално допустимото тегло е 2,6 тона, височината – 2,3 метра, а междуосието – 3,3 метра.

Автомобилите ще се съхраняват в зона без обществен достъп, защитена с ограда, осветление, камери, контрол на входа и денонощни патрули.

Технологията вече се използва на летището в Лион, Франция. Предстои въвеждането ѝ и на летище Базел–Мюлуз. Ако експериментът на Гетуик се окаже успешен, подобни роботи могат да се появят и в паркингите на търговски центрове, бизнес сгради и гъсто населени градски райони.

Така роботите няма да поемат управлението на автомобила на пътя, а една далеч по-досадна задача – намирането на място и паркирането.