Истински автомобилни бижута от близкото и далечното минало събраха погледите на пловдивчани на централния площад навръх Гергьовден. От там стартира шестото издание на международното рали за ретро и класически автомобили „Марица“.

В него участват няколко десетки автомобила от България, Гърция и Турция. Маршрутът на тридневната ретро гонка тръгва от Пловдив, преминава през  Хасково, прохода  “Маказа”, гръцкия град Александруполис и финишира в Одрин.

Сред участниците е Боби Делчев, който от 26 години живее във Великобритания и притежава „Ролс-ройс”,произведен през 1984 година. Атрактивният луксозен кабриолет събра погледите на публиката и предизвика истинска суматоха около себе си.

Ретро рали в Пловдив
„Това е Ролс-ройс „Корниш-2”, 1984 година. 6700 кубика двигател е, автоматик. Това е така наречената „романтична кола” – води се като най-луксозния кабриолет в света. Всеки, който е бил някой в близкото минало, е имал такава кола, защото е била символ на успелия човек. Продължават да ги карат, разбира се. По принцип 80 процента от ролсовете са живи..” – разказва пред камерата на БТВ гордият собственик Боби Делчев, и уточнява: „Всичко е ръчна изработка. Това са натурални материали – естествени кожи, това е орех – дървото.. мокетите са специални, нали... 6700 кубика, конете са около 200. Ролс райс никога не обявяват конете официално, но се знае ,че са около 220 коня.
Максимална скорост 200 км/ч. Икономична е. 20 на 100 гори! Не е трудно да бъде поддържан такъв автомобил, но са скъпи частите. Самото шофиране ... Щях да ви казвам, че по времето на „Силвър клауд” – те са между 1959 и 1956 година – тогава тръгва една легенда за ролс-ройс – че дори и със 100 км/ч най-шумното нещо в колата е секундарникът на часовника”, разказва гордият собственик.

Хот-под на спортен „Мерцедес” от 1936 година също беше сред най-сниманите коли на площада в Пловдив. Собственикът Кирил Николаев е от Хасково и споделя, че хобито му е да реставрира класически  автомобили. Мерцедесът-купе от 1936 година е снабден с двигател от „Лотус”. През 30-те години това е една от малкото коли с турбо-компресор.

Ретро рали в Пловдив

„Използвал съм някои детайли – като шасито и други елементи от оригиналната кола. Те са били спортни коли, доста рядка серия. Просто са били едни от елегантните коли на Мерцедес. Сега, в момента е 220 конски сили, а по каталог 170 конски сили. Усещането при шофиране на такъв автомобил -  приятна работа...  където караш – всички махат, заглеждат се, радват се на  колата.. Била е с един карбуратор, но е била с турбо-компресор, който се е включвал само след определени обороти механично. Тя е била 115 коня без компресора, и останалите коне ги е давал компресора”, разказва пред камерата на bTV Кирил Николаев.

Сред участниците в ретро ралито е и варненско порше „Карера”, произведено през 1972 година. То впечатли публиката с хищническия си форсаж и достойно за възхищение ускорение от място. Автомобилът е с мощност 300 конски сили, 3-литров атмосферен двигател.

TNS.bg