Защо пътища за над 5 милиона лева  по проект по “Програма за развитие на селските райони“ не са довършени вече трета година. Според експертите става въпрос за кражба на европари. Колко качествен е ремонтът дотук? Има ли злоупотреби и с усвояването на други проекти в района? Защо полицаи и хора твърдят, че са репресирани от кмет и общинска администрация? Как общински съветник си позволява да бие учител публично и е осъден за постъпката си на 1000 лева глоба? Къде се случва това? Екипът на Тина Ивайлова разказа в GlasNews.bg за абсурдите:

Кадрите,  които виждате във видеото са от пътища в Община Бойчиновци. От града и селата Портитовци, Мърчево и Охрид. Тези пътища е трябвало да бъдат ремонтирани по европейски проект за над 5 милиона лева по “Програма за развитие на селските райони“, като е направено авансово плащане с ДДС за над 3 милиона лева от Държавен Фонд  – „Земеделие“.

Проектът е одобрен още през 2019 г., а кога е трябвало да започне работата по него е спорно. Има съществени разлики в датите посочени в задължителните информационни табели. На тази в град Бойчиновци е посочено, че планираната дата за откриването на строителната площадка е 1.11.2020г. Само че,  откриването на строителната площадка е година по-късно – 28.10.2021 г.

Табелата, поставена в село Портитовци, като за край на проекта е посочена дата  9.07.2022 г. Прави впечатление, че договорът за изпълнение на проекта е от 5.02.2020г. Така според наши изчисления строителните ремонти са на близо три години, като договорът е удължаван няколко пъти. Какви са причините за забавянето? Затова след малко. Сега нека ви разкажем как се изпълняват ремонтните дейности до тук по проекта. За целта потърсихме мнението на експерти от Европейски център за транспортни политики. Проектът е удължаван официално един път. Сега разбираме, че има втори  анекс. Екипът ни работи по сигнал за злоупотреби в община Бойчиновци от 4 седмици. Дали това е причината още веднъж да бъде удължен срока за изпълнение на проекта? И защо не е публикувано официално новото удължаване, както първия път?

„Първоначално е заложен за изпълнение на договора до 9.07.2022г. Има подадени две молби за анекс и съответно са сключени две допълните споразумения към договора. Настоящият краен срок за изпълнение на договора е 26 март тази година. Това, което е представено от общината са акт 10 или това са актовете за спиране на строителството. Един път заради влошени метеорологични условия и втори път въз основа на писмо от изпълнителя, който е възпрепятстван да извърши строителството към онзи момент.“, казва Ива Иванова зам.директор на Държавен Фонд“ Земеделие“- ресор „Програма за развитие на селските райони“.

Разполагаме с доклад  на Агенция за държавна финансова инспекция /АДФИ/. В него е посочено, че община Бойчиновци, за всяко едно удължаване на срока по тази обществена поръчка, е нарушила и закона за обществените поръчки. Посочено е също, че финансовата инспекция не приема мотивите за удължаване, изложени в писмената обосновка на община Бойчиновци. Според експертите нито един от изложените мотиви не е  обстоятелство, което не са могли да предвидят от общината и което да налага удължаването на срока и няма правно основание, за което тези договори да бъдат удължавани.

“Въз основа на тези констатации Държавен фонд „Земеделие“ откри производство по налагане на финансова корекция в размер на 10 процента от стойността на проекта. Това е в размер на 530 хиляди лева. Тези пари общината ги дължи на Държавен фонд „Земеделие“ в случай, че бъде издаден този акт. Към момента е открито производство.“, допълва Ива Иванова.

“Дори и да се наложи да го довършим с наши средства, ще го довършим, то е останало съвсем малко от проекта-1/3“ – казва кметът на Община Бойчиновци - Светлин Сретениев.

Наистина ли остава малко за довършване по този проект?

„Ще го кажа на прост български език. Това е мърлявщина! Това не е ремонтиран път. Това е просто безобразие! Тези бордюри са бетонирани така, те не трябва да са така. Трябва да са изправени, нивелирани, подредени. Това просто е чудо. А, каква е логиката два бордюра да са легнали, три да са изправени, това изобщо не мога да го обясня. Ето това се наричат фуги в асфалта. Това нещо, след втората, третата зима ще се отвори. Тук може да падне някой пешеходец, защото тези шахти не се оставят така. Не се прави така!“ Това е реакцията на Диана Русинова – експерт от Европейски център за транспортни политики.

В доклада е посочено също, че от общината са подавали  информация, която не е приета като основателна към Фонд “Земеделие“. Ако изпълнението на проекта не отговаря на зададените към този момент, общината ще търпи санкции.

„Първото нещо, което наложи удължаването на изпълнението по проекта това са метеорологичните условия и после поскъпването на строителните материали“, казва кметът Светлин Сретениев.

Нашата проверка обаче показва, че за същият период в същата община са завършени улици по друг проект. Те са пред домовете на хора от общинската администрация и са асфалтирани в  периода, в който кметът е поискал удължаване от Държавен фонд „Земеделие“ на срока за проекта за 5 милиона лева заради лошите метеорологични условия. Кметът също си спомня за тези улици по време на нашия разговор.

„Има и наши служители, които живеят на тези улици. Аз ви казах, кметът предлага улиците, които да бъдат асфалтирани в населеното място. Аз не ги определям сам.“, подчерта Сретениев.

И в област Монтана откриваме също, че отново в периода за изпълнение на проекта, когато общината иска удължаване на срока, са завършени други два пътя, при същите метеорологични условия.

С екипа ни от месец снимаме в Бойчиновци. Единственият ден, в който виждаме че се работи по проекта е в деня, когато снимаме заедно с експертите от Европейския център по транспортни политики. Денят е събота – Иванов ден.

Как такива мотиви ще се изтъкват? Това е оправдание, какво значи откраднати? Това е абсурдно! Аз такава глупост за първи път чувам. Да оставиш цяло населено място без каквито и да било пътни знаци е предпоставка за настъпване на сериозни пътно транспортни произшествия, с включително жертви и ранени, а отговорността за организацията на движението в населените места се носи изцяло, персонално от кмета, съгласно Закона за движение по пътищата. Значи разплатени са 50 процента от този проект, а са изпълнени дейности за 10 процента за две години. И след 40 години ли ще го завършим ремонта на 3 селски улици в община Бойчиновци?“, пита експертът Диана Русинова.

Освен в некачественото изпълнение на полагането на асфалта и липсата на пътни знаци, експертите откриват грешки също в поставянето на тези бордюри. Няколко дни  по-рано и ние ги тествахме, без да искаме. Разрязахме гума на служебния автомобил.

За ремонт на моста над река Огоста при село Портитовци по проект  са предвидени над 450 хиляди лева. Като за смяна на парапета например са предвидени общо над 60 хиляди лева, парапетът обаче  е стария. В сметките има посочени също над 140 хиляди лева за мантинели на моста и банкетите. Такива няма.

Пътят в село Охрид също е заложен по проекта. Тук предвидените средства, заедно с ремонта на моста над река Ботуня и кабелната мрежа, са близо милион и половина лева. Асфалт на по-голямата част от обекта, все още не е положен, знаци и маркировка няма, няма и знаци  за временна организация на движението или ремонтни дейности, а сумите за това са стотици хиляди левове.

Към отпуснатите средства за пътя в село Охрид е посочен и ремонт на моста над река Ботуня. Според експертите  от над 300 хиляди лева, който са заложени за този ремонт, са извършени дейности, за не повече от 50 хиляди лева. Голяма част от дейностите вече би трябвало да са направени, като фугите на моста, за които са предвидени разходи за гумен профил 1950 лева, който профил не откриваме, поцинкована ламарина за 824 лева. Такава няма. Предвидени са и дилатационни фуги за над 2000 лева. Такива няма! И вече няма как да се направят. Посочени са и над 1000 лева за демонтаж на съществуващ  предпазен парапет и над 39 хиляди лева, за доставка и монтаж на нов. Такъв обаче също няма. Над 41 хиляди лева са заложени за почистване и грондиране на бетонова повърхност, над 42 хиляди лева за листова хидроизолация и т.н. Шахтите и тук нямат капаци.

„Някой е станал богат покрай този път. И освен, че е станал богат, е станал богат за сметка на живота и здравето на хората от най-бедния район в България. Просто едни хора взимат едни пари и не правят нищо. Лъжат хората и утре тук могат да умрат хора. Аз много пъти съм казвала, корупцията ражда смърт на пътя. Помните Своге, помните Македонския автобус и т.н. Това е кражба, което се е случило тук, за сметка на хората. Реалните, истинските виновници, които са откраднали, те ще си живеят живота за сметка на почернените съдби на хората. Тъжно е, защото по този начин позволяваме нашата държава да се разрушава и ограбва от хора, които освен своя собствен интерес и его друго нищо не признават.Пълни джобове и празни души.“, казва Диана Русинова.

Прави впечатление, че в другия обект по проект – село Мърчево вече е положен асфалт, но и той според експертите е некачествен. И не всички дейности преди полагането на асфалта са направени, така както са посочени по проект. Предвидената цена за този обект също е над 1 милион лева. За строителните ремонти на пътя в град Бойчиновци също са заложени общо над 1 милион лева

„В случай, че крайният срок за инвестицията не бъде спазен и съответно заявката за окончателно плащане не е подадена в срок. Разплащателна агенция има право да спре плащането и дори да си изиска вече дадените суми. Категорично ще направим проверка по сигнала, който ни давате, т.к се стараем да имаме максимално добри резултати. Тази година имаше реален шанс от загуба средства тази година, но това не само, че не го допуснахме, а дори преизпълнихме плана в размер на 17 милиона лева“, казва Ива Иванова, зам. директор на Държавен фонд „Земеделие“.

Експертите от европейския център по транспортни политики сезираха Европейската прокуратура за некачественото изпълнение на проекта за над 5 милиона за ремонт на пътищата в Бойчиновци. Сезирана е и Главна прокуратура.

Освен по европейски проекти в общината са извършени и много строителни ремонти по ПУДОСС. Като фитнес площадката в село Палилула. Предвидена е за детска.

Площадката е направена пред дома на селския наместник. Оказва се, че две години след поставянето на уредите, ние с екипа ни сме от първите, които я тестваме. Стойността на поръчката е 7000 лева. В селото живеят три деца.

„Това ,че е едно дете. Дори само едно дете да е, грозно е да кажа половин дете… Дори да е само за кметския наместник, трябва ли да е игнорирано това дете и да не знае какво е пързалка и какво е люлка?“, обясни кметът Сретениев.

Във втора част нашето разследване очаквайте: Реакцията на институциите? Кои са авторския, техническия надзор и фирмата изпълнителна проекта? Репресирани ли са хора от общината само защото не са поддръжници на кмета? Как заместник кмет купува гласове и е уволнен година по-късно след присъдата? Защо цял полицейски участък е разбит, а служителите са подали жалби до министъра на Вътрешните работи и дирекция Вътрешна сигурност, че са репресирани и те от кмета? Възможно ли е общински съветник да бие учител публично, и да бъде осъден на 1000 лева глоба?

Следва продължение!