Съюзът на международните превозвачи изпрати право на отговор, във връзка със статията на TrafficNews - Само един съюз тръгна след ПИМК в битката за „ДаллБогг“ – ще се огъне ли властта?“

Само един съюз тръгна след ПИМК в битката за „ДаллБогг" - ще се огъне ли властта?След опитите на Илиян Филипов да превърне казуса с частния застраховател в национален протест, повечето организации запазиха дистанция

Ето и цялата позиция, без редакторска намеса:

Във връзка с публикуваната на 04.06.2026 г. в TrafficNews.bg статия със заглавие „Само един съюз тръгна след ПИМК в битката за „ДаллБогг“ – ще се огъне ли властта?“ Сдружение „Съюз на международните превозвачи“ упражнява своето право на отговор, като категорично опровергаваме направените неверни твърдения и внушения.

Публикацията представя публичната позиция на СМП по рязкото поскъпване на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ като участие в битка на конкретна фирма, защита на конкретен застраховател и обслужване на частен търговски интерес. Това е невярно.

СМП никога не е вземал отношение в полза или против на конкретно търговско дружество, ако не е засегнат общественият интерес. Съюзът не е страна в частни търговски спорове, не защитава отделен застраховател и не участва в кампании за отделен пазарен участник. Позицията на СМП е принципна, публична и браншова. Тя се отнася до безпрецедентното увеличение на цената на „Гражданска отговорност“ за товарните автомобили в България и до тежките последици за целия транспортен сектор.

Особено обезпокоително е, че преди публикуването на материала TrafficNews.bg не е потърсил позицията на СМП. До Съюза не е отправено запитване и не е дадена възможност на засегнатата организация да бъде чута. Съобщението на СМП за подготовката на официален протест на транспортния сектор на 15.06.2026 г. е изпратено на 03.06.2026 г. до различни медии, но не и до TrafficNews.bg. Въпреки това редакцията е приписала на Съюза мотиви и цели, без да ги провери.

Показателно за липсата на елементарна проверка от страна на TrafficNews.bg. е и обстоятелството, че в статията като председател на сдружението неправилно е посочен Йордан Арабаджиев. Ако TrafficNews.bg беше потърсил СМП, редакцията щеше да установи, че Съюзът поставя обществено значим проблем, който засяга хиляди български превозвачи, техните служители и семейства.

В съобщението на СМП до медиите няма искане в полза на конкретен застраховател, конкретна фирма или частен интерес. Темата е ясно браншова: липса на обратна връзка от държавата по ключови въпроси за сектора, сред които „Гражданска отговорност“, режимът „de minimis“, компенсациите за тол таксите и липсата на конкретни решения от компетентните институции.

Следователно внушението, че зад позицията на СМП стои конкретен частен казус, е невярно. Не приемаме и стила на противопоставяне на големи срещу малки превозвачи, един съюз срещу друг или бранша срещу отделни дружества.

Същинският проблем е ясен: българските транспортни фирми са изправени пред рязко и икономически необосновано поскъпване на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“. Когато дадена застраховка е задължителна по закон и без нея превозвачът не може да работи, внезапното ѝ поскъпване вече не е обикновен търговски въпрос, а въпрос на конкурентоспособност, икономическа стабилност и защита на национален сектор.

СМП е браншова организация с дългогодишна дейност в защита на българските международни превозвачи. Съюзът обединява повече от 1200 реално работещи транспортни фирми, осигуряващи над 30 000 работни места, над 18 000 транспортни композиции и оборот от над 2 милиарда евро. Основната мисия на СМП е да защитава правата и законните интереси на българските превозвачи пред държавните и международните институции.

Именно поради тази мисия Съюзът последователно застава до Илиян Филипов в неговите позиции в подкрепа на правата и законните интереси на международните превозвачи. Това не е защита на частен интерес, а подкрепа за каузи на целия бранш.

СМП не иска „огъване на властта“. СМП иска институциите да изпълнят функциите си. СМП иска проверка, прозрачност и временни мерки, които да предотвратят икономически срив в стратегически сектор. Това не е натиск в полза на конкретна фирма. Това е защита на транспортен бранш, който ежедневно осигурява движението на стоки, работни места и приходи за българската икономика.

СМП остава отворен за диалог с медиите, институциите, регулаторите, застрахователния сектор и всички браншови организации. Но този диалог трябва да се води на основата на факти, а не на внушения; на решения, а не на противопоставяне.

Сдружение „Съюз на международните превозвачи“

Председател: Ангел Траков