Европейските регулации не позволяват на авиокомпаниите да вдигат цената на билета след като вече ни го е продала и сме го платили, но може да анулира полета, защото й е неизгоден. Това каза авиопревозвачът Стефан Трифонов в ефира на БТВ.

Това обаче се отнася само за редовните линии, при чартърните полети е напълно възможно след като самолетът вече е бил ангажиран да се наложи плащането на допълнителни такси, които да компенсират поскъпването на горивата.

„Вече сме понесли ударите на геополитическата криза в Близкия изток. Повечето компании за редовни полети, които са продали преди това билети, се стараят да не повишат цените. Това е имиджов ефект“, каза Трифонов.

В България все още не сме засегнати от съкращаване на полети и намаляване на честоти, но цените вече не са същите – те поскъпнаха поне с 15% в сравнение с цените в началото на годината. Според Трифонов дори кризата да престане сега едва ли до края на годината цените ще се върнат на равнището си от началото на годината.

„След три-четири месеца, ако трябва да пътувате, не мога да преценя каква ще е цената. Всички се надяваме, че скоро този конфликт ще приключи, но въпреки това не очакваме цените на горивата да паднат на цените, които бяха през януари и февруари“, смята Трифонов.

„Всички знаем, че на ден около 15% от необходимия нефт за целия свят не излиза през Ормузкия проток и това се наслагва във времето. За липсите, които ще се насложат за тези два-три месеца, ще трябва доста време да бъдат възстановени“, коментира той.

„Специално за авиационния бранш производството на керосина също ще изисква време“, допълни Стефан Трифонов.

Затова той не очаква до края на годината да паднат драстично цените на горивата.

„Вече има компании, които обявяват фалит. Масово компаниите намаляват полетите, спират дестинации. Намаляват честотите по определени дестинации“, посочи Трифонов.