Шокови цени на бензиностанции и исторически рекорд при горивата у нас. Българските шофьори посрещат края на лятото на 2026 година с безпрецедентни цени на колонките, които подлагат на изпитание бюджетите на домакинствата и застрашават с нова инфлационна вълна бизнеса в страната.

Днес, към 28 август 2026 г., средните цени на дребно на горивата в България достигнаха пикови нива, като литър дизел се продава средно за 1,83 евро, най-масовият бензин А95 струва 1,58 евро, а автогазът се търгува за 0,65 евро. Това показват данни от една от големите специализирани платформи за горива. 

Тези цени са по-високи дори от най-шоковите стойности от пролетта тази година, а спрямо година назад показват стряскащо поскъпване. Точно преди дванадесет месеца, към 19 август 2025 година, бензин А95 се е продавал средно за 1,23 евро, дизелът е бил 1,22 евро, а автогазът – 0,55 евро. Това означава, че само за една година дизеловото гориво у нас е поскъпнало с точно 50%, цената на бензин А95 е скочила с 28,46%, а пропан-бутанът е отбелязал ръст от 18,18%.

На фона на общото поскъпване, регионалният преглед на пазара показва сериозни контрасти между отделните области в страната. Класацията според цените по бензиностанциите сочи, че най-евтино се зарежда в Пловдив и областта. Пловдивските шофьори купуват бензин А95 средно с 2,53 стотинки по-евтино от средното за страната, дизелът там е с 2,60 стотинки под националните стойности, а автогазът е с 0,25 стотинки по-изгоден. Веднага след Пловдив се нареждат областите Ямбол, Пазарджик, Стара Загора и Русе, но дори в тези по-изгодни региони обаче реалните стойности на колонките остават изключително високи за бюджетите на гражданите.

Рязкото влошаване на пазарната конюнктура започна непосредствено след избухването на внезапния конфликт в Близкия изток на 28 февруари 2026 година. Макар през януари и февруари цените в страната да бяха стабилни и сравнително ниски, март донесе лавинообразно поскъпване, при което средната цена на дизела премина от 1,29 евро в началото на месеца до 1,66 евро (достигайки 1,68 евро) в неговия край, а бензинът се покачи от 1,26 евро до 1,47 евро за литър. Последваха пролетни пикове, при които дизелът се задържа на средни нива от 1,79 евро, а автогазът достигна исторически връх от 0,82 евро за литър. След кратко и колебливо успокоение през юни и юли, в средата на лятото кривата на поскъпването отново тръгна рязко нагоре, отвеждайки пазара до днешните рекорди.

Големият парадокс в настоящата ситуация е пълната липса на държавна подкрепа за потребителите в момент, когато пазарът е най-неблагосклонен. С решение на Министерския съвет от 20 март 2026 година беше одобрена специална Програма за компенсиране на физически лица за транспортни разходи, предвиждаща фиксирана помощ от 20 евро месечно.

Механизмът се задействаше веднага щом средните цени на дребно на А95 или дизела надхвърлят прага от 1,60 евро за литър за 3 последователни дни. Програмата обаче беше с предварително фиксиран срок и изтече окончателно на 30 юни 2026 година.

Така днес, когато средната цена на дизела е 1,83 евро за литър – с цели 23 цента над заложения критичен праг – а бензинът е на ръба му с 1,58 евро, държавните компенсации вече не действат и гражданите носят пълната тежест на поскъпването сами. Право на тази изтекла помощ имаха физически лица със средномесечен брутен доход до 652,41 евро за 2025 г. или до 537,88 евро за 2024 г., притежаващи личен или лизингов автомобил с валидна застраховка „Гражданска отговорност“.

Ако погледнем европейската карта на горивата, абсолютното изражение на цените у нас изглежда по-ниско, но това е силно измамно предвид огромните разлики в стандарта на живот. В края на август най-скъпо е горивото в Дания (бензин А95: 2,43 €/л, дизел: 2,39 €/л), следвана от Нидерландия (А95: 2,34 €/л, дизел: 2,40 €/л), Германия (А95: 2,21 €/л, дизел: 2,28 €/л), и южната ни съседка Гърция (А95: 2,03 €/л, дизел: 2,04 €/л). В съседна Румъния шофьорите плащат 1,82 €/л за бензин и 1,95 €/л за дизел, в Сърбия цените са съответно 1,71 €/л и 1,96 €/л, а в Хърватия – 1,66 €/л и 1,89 €/л. По-евтино в региона е единствено в Северна Македония (А95: 1,41 €/л, дизел: 1,50 €/л) и Турция (А95: 1,32 €/л, дизел: 1,43 €/л). Въпреки че цените в България се нареждат сред по-ниските в ЕС в абсолютни стойности, съотнесени към реалната покупателна способност на населението, те се оказват едни от най-тежките и затормозяващи за крайните потребители на Стария континент.

Липсата на работещи защитни механизми и държавни компенсации в момент, когато цените на горивата чупят исторически рекорди, поставя българското общество в изключително уязвимо положение. Поскъпването на дизела с 50% само за година неминуемо ще окаже натиск върху транспортния сектор, което от своя страна ще доведе до нова верижна вълна от инфлация при основните хранителни стоки и услуги. Без адекватна социална намеса и актуализация на помощните програми, есента на 2026 г. заплашва да се превърне в период на тежка икономическа и социална несигурност за хиляди български домакинства.