Нови европейски правила за автомобилния сектор влизат в сила от 13 август. Те променят начина, по който автомобилите се проектират и произвеждат, както и изискванията за събирането, разглобяването и рециклирането им, след като излязат от употреба, става ясно от съобщение от Европейската комисия.

Целта е повече части и материали от старите превозни средства да получават втори живот, вместо да се превръщат в отпадък. Очаква се една от практическите последици за потребителите да бъде по-голямото предлагане на автомобилни части втора употреба.

Всяка година между 10 и 12 млн. превозни средства в Европа достигат края на жизнения си цикъл. Старите автомобили обаче съдържат големи количества ценни материали като стомана, алуминий, мед и пластмаси.

Когато те не бъдат рециклирани правилно, освен риск за околната среда се губят и милиони тонове суровини, които може да бъдат използвани повторно. Така ЕС се стреми да намали зависимостта си от вноса на първични суровини и едновременно с това да ограничи количеството отпадъци.

Очаква се промените да създадат и нови възможности за бизнеса, като подобрят сътрудничеството между автомобилните производители, компаниите за разкомплектоване на стари автомобили и предприятията за рециклиране.

Сред важните промени е и затягането на правилата за износ на употребявани автомобили извън Европейския съюз. Предвижда се извън ЕС да могат да бъдат изнасяни само превозни средства, които са технически изправни.