Само преди около седмица в ранните сутрешни часове по изгрев слънце край българския град Шумен е поставено историческо постижение от световен мащаб. Австрийският професионален фрирайдър и каскадьор Елиас Шверцлер осъществи първото в света преминаване с планински велосипед върху повърхността на летящ въздушен балон, последвано от скок в свободно падане с парашути заедно с колелото.

На височина между 950 и 1000 метра над земята Шверцлер се качва на своя велосипед, преминава по 100-градусовата гореща обвивка на балона и се изстрелва в откритото небе. По време на падането той изпълнява две предни салта или т.н. двойно салто с колелото, след което отваря парашута си и се приземява безопасно.

Водещите германски медии, сред които BILD и SPORT BILD, изрично наричат каскадата край Шумен "световен рекорд". Невижданото зрелище е оценено подобаващо, като изданията пишат, че с този луд опит 30-годишният австриец заменя границите на възможното и заковава нов световен рекорд. У нас обаче уникалното постижение все още остава непознато за широката публика. В България събитието остана неотразено, вероятно поради факта, че не е широко тиражирано, че полетът е имеменно у нас. 

Идеята за този немислим проект, който съчетава три коренно различни екстремни спорта – планинско колоездене, летене с балон и бейс джампинг, е отнела повече от две години на планиране и инженерни разработки.

В едно от видеата си Шверцлер разкрива любопитни подробности около търсенето на локация и разрешителни за каскадата. Първоначално той и екипът му се обърнали към австрийските сивилни власти с въпроса дали подобен скок е законен. Отговорът от Австрия бил категоричен и разочароващ: „Вие напълно ли сте полудели?“ („Spinnt's ihr komplett“). В родината му категорично му било отказано провеждането на подобен експеримент.

Това принудило екипа да проучи възможностите в над 20–30 различни държави по света. В крайна сметка те откриват, че в България проектът може да бъде реализиран, което ги довежда директно край Шумен за осъществяването на световната премиера.

Инженерно чудо: Спасителната система на колелото „Майк“

Тъй като маньовърът не търпи никакви грешки, всеки детайл от проекта е изчисляван в продължение на две години – от закрепването на велосипеда до безопасното приземяване с парашут.

Особено внимание е обърнато на безопасността на самата техника и на велосипеда, който екипът нарича „Майк“. За да се гарантира, че велосипедът няма да се разбие при евентуален проблем, е използвана специална спасителна парашутна система с бордов компютър Cypress, позната от класическия парашутизъм. Компютърният сензор следи постоянно височината и скоростта на падане. Ако на височина от около 400 метра скоростта е твърде висока или ситуацията е критична, компютърът задейства автоматичен механизъм. След това специален резач прерязва осигурителната корда (loop), а пружинен механизъм мигновено изстрелва парашута на велосипеда, за да се приземи той абсолютно невредим.

Въпреки безупречното изпълнение от страна на атлета, каскадата край Шумен не минава и без драматични обрати. Поради технически проблем с единия от дроновете за заснемане, екипът пропуска да улови основния кадър („main shot“) от скока.

За Шверцлер това не е причина за разочарование, а мотивация за нов опит – той веднага заявява готовност да направи втори скок от балона с велосипеда си и отново да изпълни двойно салто във въздуха, за да запечата перфектните кадри.

Кой е Елиас Шверцлер?

30-годишният австрийски състезател и каскадьор е добре познат в света на екстремните спортове и събира милиони гледания в социалните мрежи. Скокът край Шумен вероятно ще се превърне във втория му официален запис в Книгата на рекордите на Гинес. През 2022 г. той постави световен рекорд за най-висока скорост с обикновен сериен велосипед, достигайки изумителните 272 км/ч.