Европейско правило за стоп светлините на новите леки и лекотоварни автомобили вече е в сила за производителите. От този месец общ регламент за безопасност на превозните средства в ЕС задължава компаниите да оборудват всички модели със система за аварийно спирачно сигнализиране. Технологията досега се използваше като екстра за среден и висок клас автомобили, но вече ще е задължителна за новопродадените коли в общността. Очакванията са тя да доведе до чувствително намаляване на ударите отзад при рязко спиране на пътя.

Най-използваният сигнал по време на пътуване са стоповете на автомобила. Те светят постоянно при всяко натискане на спирачката. Но при аварийно спиране новата технология работи различно. Задните светлини започват да мигат с висока честота, привличайки веднага вниманието на останалите участници в движението.

"Подава им сигнал, че автомобила спира по-рязко, те трябва да се подготвят за да спрат по-бързо и де факто знаят че се случва нещо пред тях, което е опасно", коментира Теодор Попов, който кара автомобил оборудван с аварийната система за сигнализиране. И казва, че тя е полезна, защото насочва вниманието на водачите.

"Намаля се възможността за верижни катастрофи, особено при по-висока скорост. Магистрално, на околовръстните пътища, на извънградските пътища това е много полезно.", казва още той пред БНТ.

Светлинната система са задейства само при рязко натискане на спирачката при скорост над 50 км/ч и рязко отрицателно ускорение. Според експерти това ще доведе до намаляване на пътнотранспортните произшествия, но в България ефектът ще се забави.

"Дай Боже да дойде по-бързо, защото ние сме с най-стария парк в Европа, ние купуваме най-малко нови автомобили, повечето купуваме употребявани автомобили, изключително полезна система", заяви инж. Ангел Попов, експерт по пътна безопасност. 

Повечето шофьори у нас използват алтернативен начин за сигнализиране при рязко спиране. Пътуваме от Пловдив към Асеновград, скоростта ни е около 80 км в час, ако се наложи да спрем рязко, натискаме спирачката и когато сме сигурни, че ще избегнем катастрофа, пускаме и аварийните светлини. Шофьори, които често пътуват, одобряват мярката и казват, че тя може да намали тежките пътни произшествия.

Новата функция вече е задължителен стандарт за производството на модели автомобили от всички категории. А очакванията са общия регламент за безопасност на Европейския съюз да не доведе до оскъпяване на колите.

Все повече активни функции за безопасност стават стандартно фабрично автомобилно оборудване. Задължително новите коли вече ще имат и система за предупреждение за разсейване на шофьора.