Ограничението на скоростта по Околовръстното шосе на Пловдив няма да бъде навсякъде 50 км/ч. В част от участъците ще се допуска движение с 60 км/ч, става ясно от официалния протокол от първото заседание на междуведомствената работна група.

Така Агенция „Пътна инфраструктура“ частично отстъпва от първоначално представените намерения, които предизвикаха остра реакция сред пловдивчани и граждански организации. Точните участъци с ограничения от 50 и 60 км/ч ще бъдат определени в проекта за временна организация на движението.

До месец представят проекта за Околовръстното на Пловдив, 50 км/ч ще е само в отделни участъциАПИ планира да премахне част от мантинелите и да раздели насрещното движение със светлоотразителни колчета

Промяна има и при мантинелите, които в момента ограничават габарита на пътя и при катастрофа или аварирал автомобил могат да блокират изцяло движението. Те няма да бъдат демонтирани по цялото трасе, но ограничителната система ще бъде отместена там, където създава опасност.

От АПИ са уверили, че няма да останат дълги затворени участъци, в които аварирал автомобил да не може да бъде заобиколен. Това бе едно от основните искания на гражданските организации, които настояваха мантинелите да бъдат преместени на безопасно разстояние и да се осигури възможност за спасителна маневра.

Светлоотразителните колчета между двете посоки на движение остават част от проекта. Те обаче ще бъдат поставяни само на местата, където изпреварването и в момента е забранено. Засега в протокола не се предвиждат участъци, в които да се запази ограничение от 90 км/ч.

Областният управител Георги Янев е поискал проектът да му бъде представен още преди започването на съгласувателните процедури. След това документът трябва да получи одобрението на всички компетентни институции.

Темата предизвика сериозно напрежение, след като първоначално бе обявено, че по 14-километровата отсечка между кръговите кръстовища на Асеновградско и Пазарджишко шосе ще бъдат въведени ограничения от 50 км/ч и разделителни колчета. Граждански организации оспориха мерките с аргумента, че те ще образуват още по-дълги колони, без да решат основния проблем – липсата на второ платно.

Предстои проектът да покаже къде точно ще бъдат преместени мантинелите, кои отсечки ще останат с 50 км/ч и в кои движението ще бъде разрешено със скорост до 60 км/ч. Следващото заседание на работната група ще се проведе през седмицата след 6 септември.

От същия доклад става ясно, че реалното разширение на Околовръстното вероятно ще стартира през 2028 година и то ако всички процедури бъдат спазени в срок.  Първият участък ще бъде между магазин „Джъмбо“ и пътен възел „Царацово“, който е с дължина 2,66 километра. За него е приключила екологичната процедура, като не се налага изготвянето на пълен доклад по ОВОС.

Свика се първото заседание на работната експертна група за Околовръстното шосе на Пловдив