Самолетите на  Wizz air, които кацнаха аварийно на летище Пловдив в събота през нощта, не са имали алтернатива. В София вятърът е стигал до 118 км/ч, а условията на летищата във Варна и Бургас били още по-лоши. Това става ясно от официалното становище на Ръководството на въздушното движение. Летище Пловдив е било указано като резервно в летателните полети на компанията. 

След скандала, който се разрази заради липсата на персонал на летище Пловдив, директорът Владимир Щърбанов излезе с абсурдната теза, че аерогарата работи само от 6 до 22 часа и няма нощна смяна. Също така каза, че аварийните кацания могат да стават само по заявка. От Wizz съобщиха, че не са били уведомени за промененото работно време на летището и благодарят за реакцията, която макар и закъсняла, позволи на пътниците да слязат от самолетите след 3 часов престой в тях.

Във връзка с разнопосочните  информации по повод кацането на два самолета на летище Пловдив, поради лошите метеорологични условия на летище София, Ръководството на въздушното движение уточнява следното:

На 21-ви ноември метеорологичната обстановка на летище София е усложнена. Преобладава силен южен вятър със скорост от 74 км/ч и пулсации до 118 км/ч. При такава обстановка Ръководството на въздушното движение са предоставили цялата актуална информация на екипажите, необходима им за взимане на решение в конкретната ситуация.

Изборът за кацане на резервно летище е изцяло решение на екипажа на самолета. Упоменаването на резервно летище е задължителен елемент при попълване на полетните планове от съответната авиокомпания, в случай на невъзможност за кацане на основното летище. В конкретната ситуация на 21-ви ноември двете въздухоплавателни средства са посочили в полетните си планове, като резервно летище Пловдив.

Ръководството на въздушното движение не одобрява предварително представените от авиокомпаниите полетни планове, а ги получава за информация и се съобразява с тях. Обслужването на въздушното движение е осигурено при спазването на всички изисквания за безопасност. Предоставена е необходимата информация за метеорологичната обстановка и на други летища на територията на страната - Варна и Бургас, където условията са били по-лоши, отколкото тези на летище София.

Осъществени са всички необходими координационни действия със заинтересованите страни. Ръководството се придържа към ясно определени принципи и процедури за осигуряване на безопасни условия за провеждане на всеки полет и няма отношение към перонното обслужване от какъвто и да било тип. Организацията на тези процеси е в правомощията на летищната администрация.

Още новини за аварийното кацане на двата самолета в Пловдив може да видите ТУК

TrafficNews.bg