Голямо кръгово кръстовище и булевард с три ленти са сред новостите в проекта за реконструкция на бул. "Васил Априлов" в Пловдив. Ето и подробностите:
В участъка от бул. „Шести септември” до кръстовище с бул. „Пещерско шосе”:
- Улично платно 12,0м.;
- Тротоари по 4.0м;
В участъка от бул. „Пещерско шосе” до кръстовище с ул. „Любен Каравелов”:
- Улично платно 12,0м.;
- Тротоари 4.0м и 8,0м.;
В участъка от ул. „Любен Каравелов” до кръгово кръстовище при Централна гара:
- Улично платно 12,0м.;
- Тротоари 3,0-4.0м и 5,0-8,0м.;
Бул. „Васил Априлов” от бул. „Шести септември” в северна посока на гр. Пловдив е изпълнен с две улични платна по 3 ленти и средна разделителна ивица.
ПРОЕКТНО РЕШЕНИЕ:
От проектантския екип е предложен нулев етап. От Централна гара до до бул. „Пещерско шосе” нулевият съвпада с крайния етап, тъй като не е възможно разширение поради наситеното застрояване. За участъка от бул. „Пещерско шосе” до бул. „Шести септември” едното платно се изпълнява като нулев етап, но с такова проектно решение, така че да позволява доразвиване без разрушаване в следващия етап.
Крайният етап от бул. „Пещерско шосе” до бул. „Шести септември” е с 2 улични платна с по 3 бр. ленти по 3,50м. и голяма средна разделителна ивица, като продължение на вече изградения в северна посока булевард. В кръстовището, светофарно урегулирано с бул. „Шести септември” е предвидена самостоятелна лента за дясно завиване посока Централна гара. Предвидените паркоместа в участъка с трилентови платна са предвидени на всички места, където това е възможно.
Има достатъчна ширина на велоалеята и на тротоарите. Пазят се ценните дървесни видове, както е по задание. При кръстовището с бул. „Свобода” отново има предвидена отделна лента за дясно завиване в посока Запад. Кръстовището с бул. „Пещерско шосе” не е ситуирано спрямо утвърдената регулация. Улица „Люлебургас” се отваря в зоната на пристрояване на кръстовището.
Представен е и втори вариант на кръстовището на бул. „Шести септември” с бул. „Васил Априлов” – кръгово кръстовище.
В участъка от бул. „Пещерско шосе” до Централна гара габаритът съответства на ІІІ Б клас улица. По две ленти в посока, обща ширина на уличната настилка 14,0м., без средна разделителна ивица.
Автобусните спирки са или в специални джобове или на уличното платно, съобщават на сайта на Община Пловдив, но официални срокове не са поставени.
Още от категорията
Виж всички
Намериха живо едно от децата изчезнали край брега на Струма
Спасителят на Сашко от Перник се нуждае от помощ