Първият от 12-те влака, които френската компания "Алстом" произведе за България, беше композиран днес на първи коловоз на Централната гара в София, за да бъде представен на министри и на обществеността. Затова у нас дойде Андрю ДеЛеоне, президент на компанията за Европа, той посрещна в мотрисата вицепремиера Атанас Пеканов и министъра на транспорта Георги Пеев.

Първият курс на влак на французите ще бъде в началото на септември до Пловдив и до Свиленград, защото по тази линия могат да се развиват 160 км в час, каза министър Пеев. Той смята, че тези композиции могат да изпълняват и по-дълги пътувания, като от София до Бургас.

Вицепремиерът Пеканов беше доволен, че 4 дни преди да изтече плана за възстановяване му показват мотриса "Алстом". 12-те влака, които са вече у нас, но тече сертифицирането им, са финансирани по плана за възстановяване с близо 155 млн. евро. Останалите 23, за които е подписан договор, ще бъдат произведени до април 2027 г., заяви ДеЛеоне. А вицепремиерът Пеканов каза, че те ще бъдат финансирани от социалния план за климата. Министърът на транспорта заяви, че има възможност в рамките на този договор да бъдат поръчани още влакове, ако бъде намерено финансиране. "Това би било добро решение, тъй като би ускорило програмата ни за модернизация. Има обучени достатъчно машинисти, около 40", каза той. Пеев благодари на предишния си колега Гроздан Караджов, който положил значителни усилия, за да ги има сега тези влакове

Президентът на компанията представи предимствата на влака на "Алстом", като особено наблегна на пълната климатизация, тъй като явно беше осведомен за проблемите с немските вагони, чийто климатици изключват при жега. Той заяви, че във френските вагони климатизацията издържа между 35 и 40 градуса.

Пеев отговори на журналисти, че се разработват мерки съвместно с министъра на вътрешните работи Иван Демерджиев да се опазват новите влакове от вандалски действия, както и увеличение на санкциите. Нашарената в Благоевград с графити мотриса на "Шкода" вече е изчистена от екипа на чешката компания, който отговаря за поддръжката на влаковете.

И "Алстом" имат сервиз край София и са наели над 50 инженери и специалисти, които да се грижат да композициите.