Община Пловдив работи по създаването на ново приложение, което да показва в реално време кога автобусите от градския транспорт ще пристигат на спирките. Това обяви кметът на Пловдив Костадин Димитров. Изказването му е във връзка с казуса, който от дни е обект на обсъждане в социалните мрежи. Става дума за външно приложение (livetransport.eu), разработено от граждани, което има за цел да проследява точната локация на рейсовете и да следи в реално време кога ще пристигнат на спирките. Темата предизвика брожения сред гражданите, тъй като се появи информация, че само ден след активирането на приложението – данните от GPS системата, на чиято база е функционирало то, са били умишлено прекъснати от страна на местната власт.   

„Ние имахме примерно приложение, което обаче според програмистите ставало обект на хакерски атаки. Става дума за изцяло нова апликация. Затова предприехме действие по спиране на данните за известно време, за да избегнем хакерските атаки. Това се отрази и върху другите независими приложение, създадени от студенти“, заяви Костадин Димитров.

Кметът поясни, че данните за приложението не са тайни, но са достъпни само за технически подготвени лица и лицензирани фирми при спазване на закона. Той подчерта, че вече е установил връзка със студентите, които са създали платформата за проследяване на автобусите, част от градската транспортна мрежа на Пловдив. Поет е ангажимент да се осъществи лична среща с тях, за да се обсъди инициативата им.

„Тези данни не са били скривани, но те могат да се дават само на оторизирани фирми, които да носят отговорност, когато ги разпространяват. В противен случай може да се нанесат щети на цялата система на градския транспорт в Пловдив“, обоснова се той.

Представителят на фирмата ICOM, поддържаща GPS системата на градския транспорт, Драгомир Божков заяви, че системата за управление на транспортната задача в Пловдив функционира от години и представлява сложен процес, включващ работа на диспечери, общински специалисти и интегрирани GPS данни в реално време. Той подчерта, че публикуването на информация в неофициални сайтове не гарантира нейната точност и може да доведе до подвеждане на пътниците.

Божков допълни, че въвеждането на реалновременна информация в платформи като Google изисква време, техническа подготовка и работа с лицензиран партньор, като процесът включва редица документи и стандарти, сред които и т.нар. real-time GTFS формат.

Кметът от своя страна заяви, че Общината има готовност да води разговори за предоставяне на данни при ясни договорни отношения и ако се поеме отговорност, че те ще бъдат достоверни.

Костадин Димитров призна, че на практика информационните табла по спирките в Пловдив показват само прогнозно време на пристигане на автобусите, базирано на разписанията, а не реални данни от GPS системата. И допълни, че понастоящем Общината работи по синхронизирането на таблата с информацията в реално време, като процесът ще се случва поетапно и ще обхване постепенно повече спирки в града.

„Тестовото приложение, по което ние работим, в момента се легализира от Google и Apple, като трябва да се премине през процедурите по одобрение. В скоро време ще имаме нещо тестово. Ние тепърва ще имаме обществена поръчка за създаване на официална апликация, която да носи отговорност“, допълни кмета.

По думите му администрацията предприема поетапни мерки за подобряване на услугата, включително въвеждане на по-нови автобуси и оптимизиране на разписанията. Той подчерта, че цената на билета няма да бъде увеличавана, докато гражданите не получат по-качествен транспорт. По отношение на т.нар. „бял билет“, предложен за дни със замърсен въздух, кметът посочи, че решението ще бъде взето след анализ на данните за качеството на въздуха и становище на ресорната комисия.