Измина една година от затварянето на потенциално опасната пешеходна пътека в район Централен, а решение на проблема за живеещите в района не е намерено. Става дума за зебрата на бул. „Христо Ботев“ между Централна гара и кръстовището на ул. "Любен Каравелов", която според градската управа създава предпоставки за множество инциденти с пешеходци предвид натовареността на движение през целия ден.

Тогава домакинствата от страната на Централна гара останаха без пряк пешеходен достъп до централната част на града и така цяла година на тях им се налага да заобикалят през подлеза или през кръстовището на бул. „Христо Ботев“ с ул. „Любен Каравелов“. Освен че хората нямат паркоместа в близост, те трябва да вървят двойно повече, за да стигнат дали било то до кола, детска градина, парк или хранителен магазин. На локацията живеят млади семейства с малки деца и възрастни хора, за които толкова вървене е трудност.

TrafficNews от самото начало проследи проблема на живеещите. На място през октомври месец м.г. обследване правиха кметът на район „Централен“, Георги Стаменов, бившият директор на ОКТ, Георги Стоилов, и представител на КАТ инспектор Георги Димкин. Тогава Георги Стоилов обясни за медията ни, че ОКТ ще се свържат с Общината и кабелните оператори, за да се обследва дали на мястото може да се сложи пешеходен светофар. Беше казано още, че и експертният съвет към Комисията по безопасност на движението ще преразгледа решението за затваряне. Година по-късно обаче на мястото нищо не се случва, а хората продължават да са в безизходица.

През октомври Експертният съвет към Комисията по безопасност на движението е излязъл със становище, че мястото е опасно за пресичане, но въпреки това е от съществено значение да се изгради пешеходен надлез или пешеходен светофар с бутон. От Община Пловдив е следвало да бъдат предприети действия по проектиране и изграждане на едно от двете съоръжения, но към момента такова все още няма.

Медията ни се свърза с кмета на района „Централен“, Георги Стаменов, който заяви, че безспорно за хората това заобикаляне е неудобство, но за да бъде изграден пешеходен светофар или пасарелка, е предмет на широко обследване. Той не отрече, че от гледна точка на безопасност е по-добре пешеходната пътека да бъде затворена и допълни, че „100 метра разстояние не могат да бъдат измерими с човешки живот“.

„За възможностите дали може да се изгради пасарелка е въпрос на обследване, все пак тя се фондира към земята, трябва да се види асансьорна шахта как може да се разположи, трябва да се направи по-задълбочен анализ дали самото място позволява да се изгради такова съоръжение. От гледна точка това дали може да се сложи светофар, разбира се, че може, но и това е свързано с решения от страна на ОКТ, проектиране и добавяне на това съоръжение към генералния план за движение, което съответно има своите анализи“, каза районният кмет.

Стаменов коментира още, че случаят се следи от администрацията му, тъй като е важен за района.

„Доколкото ми е известно поне четири пъти на комисии в ОКТ се е дебатирала темата. Последно са искали статистики и съответно данни на трафика в зоната, статистика за броя на живеещите на мястото, работят колегите от ОКТ, предполагам на есен ще има решение по този казус кой е най-оптималният вариант. Комисията подхожда професионално и иска да стъпи на категорични данни“, заяви още Стаменов.

Хората в района са категорични, че няма да се откажат от исканията си пешеходната пътека да се отвори и да имат нормален достъп до всяко едно място.

Важно е да се отбележи, че много често пешеходци прескачат сложените ограничителни пана и пресичат, което създава още по-реален риск за тежки инциденти отколкото самата пешеходна пътека.

Готвят протест срещу заличаването на пешеходна пътека в Пловдив, КАТ категорично отказва да я отвори

След като затвориха потенциално "опасна" пешеходна пътека: Блъснаха пешеходец на бул. "Христо Ботев"

Заличават две пешеходни пътеки в Пловдив, водят се „потенциално опасни" за хората

Пловдивчани скочиха срещу решението за премахването на пешеходна пътека, събират подписка