Настъпи сезонът за смяна на гумите на автомобилите, а при галопиращите цени на горивата пловдивчани реагират със скептицизъм и към новите тарифи на сервизи и гумаджийници.

Днес пловдивчанин сподели в социалните мрежи, че е платил 48 евро за смяна на гуми, като според него цената е твърде висока. Много от коментиращите подкрепят това мнения, но част от пловдивчани споделят, че още миналата година са плащали далеч над тази цена. Откъде идва разминаването? 

Проверка на TrafficNews показа, че тарифа от 50 евро не просто не е висока, а е дори под средната за града.

Между 15-10% са поскъпнали услугите спрямо миналата година, твърдят от бранша. В повечето обекти под тепетата цената достига далеч над 50 евро за смяна на гумите, а цените за пълно обслужване - смяна, баланс и "хотел" за гуми са главозамайващи.

"Цената в момента е средно около 80-100 евро за монтаж, демонтаж и баланс на гуми. Зависи много от цолажа на гумите. За по-малки 15-19 цола цената е около 15-20 евро за гума, докато за над 20 цола, цената може да отиде дори до 30-40 евро за гума. Разбира се заедно с баланса", посочи управител на сервиз пред TrafficNews.

В друг специализиран обект за гуми, който наш репортер провери, цените са между 12-18 евро за гума - монтаж, демонтаж и баланс. Най-евтино е за притежателите на автомобили с цолаж на гумите 15-16, а за собствениците на джипове цената излиза солено.

На фона на тези цифри, не е изненада, че масово пловдивчани решават да карат със зимни гуми и през лятото или да заложат на всесезонни, докато не унищожат грайферите им.

Карането със зимни гуми през лятото не е незаконно, но е опасно. При 30°C на асфалта, мекият каучук се износва за нула време, а спирачният път се удължава значително. Според пловдивчани обаче

Според закона в България (ЗДвП), задължително е шофьорите да карат със зимни гуми в периода 15 ноември - 1 март. Зимни гуми всъщност значи, гуми, предназначени за зимни условия или гуми с дълбочина на грайфера не по-малка от 4 мм. Според пловдивчани климатът в района вече е доста изменен и за градски условия, където сняг пада два пъти на година, всесезонните гуми са добър избор.

"При нас опита показва, че хората масово карат с всесезонни гуми, докато изкарат. За планината обаче са задължителни зимни гуми дори и след 1 март и е твърде безотговорно да се разчита на добри метеорологични условия", посочи управителят на пловдивския сервиз.