Пловдив е в челните места по задръствания в Европа, и в първите 50 в света. Тази класация бе надълго и нашироко обсъждана от местните политици, които упрекват градската управа в липса на инвестиции в транспорт и инфраструктура. Малките детайли обаче понякога показват повече отколкото мащабните проекти.

Такъв е случаят с пловдивчанин, който по думите му е бил глобен на едно най-неадекватно регулираните кръстовища, а действията на полицията били сходни. Той е идвал от бензиностанцията на надлез „Родопи“, като крайната му цел е била ул. „Константин Величков“.

„На това място има знак „Стоп“ и задължително наляво – така е от години, което за мен е абсолютно неадекватно, а нормално обяснение няма. Улицата след кръстовището не е еднопосочна и никога не е била - няма знак забранено влизането.  Оттам за да стигнеш до нея -  ул. „Константин Величков“ трябва да направиш левия завой, който е точно толкова рисков, като  продължаването направо, след това да влееш в още по-тежкия трафик на бул. „Найчо Цанов“, оттам да завиеш по ул. „Сан Стефано“ и дясно пак, за да излезеш на ул. „Константин Величков. Всичко това утежнява брутално трафика, като видно от кадастъра вместо да се измине разстоянието от 2 метра се шофира 400 метра!“, пише пловдивчанинът.  Ежедневно десетки, ако не и стотици коли, преминават направо, но в дадената ситуация на кръстовището е имало патрулка.

„Съвсем добронамерено исках да го попитам дали мога да продължа направо, тъй като е тежък трафика. Приближих към тях и още преди да направя нарушението, видях как полицаят излиза от колата и започна да пише. Фишът беше написан преди да продължа направо - за неспазването на пътната сигнализация.  След като ми връчи фиша ми заяви, че мога да продължа направо…Останах не просто озадачен, а втрещен!“, разказа още мъжът. Той заяви, че не само фишът не е издаден справедливо, а по този начин функцията на полицията се свежда само до писане на глоби, без да подпомагат трафика под тепетата.

„Отидох в КАТ и поисках фишът ми да се преобразува в акт, за да мога да го обжалвам. Въпросът не е в сумата на глобата, а в самото й налагане.  Докато полицаите стояха в кръстовището с пуснати сини лампи, по незнайна причина – можеха да помогнат с регулирането на трафика в зоната, която е кошмарна, предвид, че имаше и футболен мач вчера. От друга страна, ако бяха такива буквояди – то около тях половината коли трябваше да бъдат глобени, тъй като видно от кадрите са спрели в нарушение – в кръстовища, срещу движението… Но не е това целта на този сигнал, който подавам. Въпросът е, че функцията на пътна полицията е да подпомага хората и тяхното придвижване, както и да гарантира безопасността им, а не да се пълни хазната с безсмислени глоби“, заяви още пловдивчанинът.

По думите му такъв тип действия на полицията в синхрон с апатията в общинската администрация са основният виновник за тежкия трафик.  

"Служители на „Пътна полиция“ трябва активно да се включват в облекчаването на задръстванията, като регулират движението на ключови кръстовища в пиковите часове чрез функциите си на регулировчици. Подобна мярка може да подобри пропускателната способност на натоварените участъци и да намали напрежението сред водачите.

В същото време е необходимо засилено полицейско присъствие по отсечки, където често се наблюдава превишаване на скоростта. Дори и без използването на технически средства и камери, самото присъствие на униформени има силен превантивен ефект и дисциплинира шофьорите, вместо да стоят в такъв тип кръстовища", разказва още той. 

Това, което пловдивчанинът забелязва е, че често водачите, изнервени от продължителното стоене в задръствания, при навлизане в по-дълги прави участъци увеличават рязко скоростта. Това поведение създава сериозни предпоставки за възникване на тежки пътнотранспортни произшествия. Засилената роля на КАТ както при регулирането на трафика, така и при превантивния контрол, може да допринесе за по-безопасно и по-организирано движение в градска среда.

Той каза още, че ще подаде и сигнал в ОКТ и Община Пловдив относно безсмислеността на регулацията на това кръстовище.