Световните пазари на горива са изправени пред безпрецедентен натиск, а ефектите се усещат по джоба на всеки шофьор. Официалните данни сочат, че Европа вече се сблъсква с ефектите от сериозното увеличение на цените на горивата като пряко следствие от войната в Близкия Изток. Този скок се дължи до голяма степен на ескалиращия конфликт в Иран, който доведе до изключително скъп петрол и реална заплаха от блокиране на ключовия Ормузки проток – основна артерия за световните енергийни доставки.
На фона на шоковите стойности на петрола, всички правителства търсят изход от силния натиск върху икономиката и бюджета на хората с набор от различни мерки.
Германия: Ценови шок на бензиностанциите
Докато геополитическата буря бушува, поглед към Западна Европа показват суровата реалност. Снимки от бензиностанция на веригата TOPTANK в Германия разкриват до какви висини могат да достигнат цените. Цената на литър дизел там достига стряскащите 2,30 евро. Масовият бензин Super 95 се търгува за 2,13 евро за литър, а по-високият клас Super Plus 98 удря таван от 2,25 евро. Дори алтернативата Super E10 не пада под психологическата граница от две евро, задържайки се на 2,07 евро за литър.
В Германия от началото на конфликта в Близкия изток цените на горивата са скочили с драстичните 33-35% при дизела, и с 17-20% за различните видеове бензин.
Какви са цените под тепетата?
На този турбулентен европейски фон, ситуацията за пловдивските шофьори изглежда значително по-спокойна. Средната цена на бензин А95 в Пловдив днес е 1,43 евро за литър, което е малко под средното за страната ниво от 1,44 евро. При дизела пловдивчани плащат средно по 1,58 евро за литър, отново с един цент по-евтино от националната средна стойност от 1,59 евро.
Алтернативните горива в града също поддържат по-поносими нива – пропан-бутанът (автогаз) се предлага за 0,64 евро за литър, а метанът е на цена от 1,08 евро за килограм.
Област Пловдив се нарежда на 11-то място в класацията на Fuelo за най-евтини горива в България. Според данните от различни вериги бензиностанции, цените на масовия бензин А95 варират минимално (между 1,41 и 1,46 евро), докато премиум горивата като Дизел+ и А98+ достигат съответно до 1,80 евро и 1,64 евро средно за страната.
Така оскъпяването на горивата от началото на месеца, което съвпада и с началото на военните дейности, е както следва: За дизела - 23-24%, за бензина 14-15%, а за пропан-бутанът - 12%-13%.
Държавна подкрепа за най-уязвимите в България
Въпреки че цените у нас са далеч от германските рекорди, поскъпването е факт. За да смекчи удара от увеличените разходи за транспорт, правителството вече е осигурило финансов пакет от 25 милиона евро по Програмата за компенсиране на физически лица.
Държавата ще подпомага хората от уязвимите социални групи с месечна сума от 20 евро. Право на тази компенсация ще имат граждани, чийто средномесечен доход за изминалата 2025 г. не надвишава 652,41 евро – сума, която се равнява на двойния размер на линията за бедност. В случаите, когато липсва информация за доходите на лицето през 2025 г., институциите ще прилагат критерий от 537,88 евро, базиран на линията на бедност за 2024 г.
За бизнеса пък беше представена друга мярка - забавяне на поскъпването на ТОЛ-таксите, което трябваше да се случи от 1 април.
Военните действия в Близкия изток
Конфликтът с участието на Иран постави световната енергетика в състояние на тревога. Когато петата по големина страна производител на петрол в ОПЕК+ е пряко замесена в бойни действия, пазарите реагират мигновено с „премия за риск“, която добавя между 10 и 15 долара към цената на всеки барел. Истинската опасност обаче не е само в производството, а в транспорта.
Ормузкият проток – тясното „гърло“, което свързва Персийския залив с Индийския океан, в момента е най-горещата точка на планетата. През него преминава около 20% от световното потребление на петрол – това са близо 20-21 милиона барела на ден. Почти целият износ на Саудитска Арабия, Ирак, ОАЕ и Кувейт зависи от този маршрут. Освен петрол, през протока минава и над 20% от световния втечнен природен газ (LNG), предимно от Катар.
Всяка заплаха за блокиране на протока или дори само повишаването на застраховките за танкерите там, води до верижна реакция. В момента трафикът е силно затруднен, което кара експертите да прогнозират цени на петрола над 120 долара за барел, ако напрежението не стихне.
Разликата между цените в България и Германия се дължи на няколко фактора. Първо, данъчната политик - в Германия акцизите и екологичните такси са значително по-високи. България често реагира с леко закъснение на световните котировки поради наличието на запаси и спецификите на местния пазар, тъй като имаме различни основни доставчици на петрол. И не на последно място покупателна способност: Пазарът у нас има физическа граница на поносимост, над която потреблението рязко спада, което принуждава търговците да свиват маржовете си.
Засега България остава своеобразен "оазис" в сравнение със западноевропейските ценови шокове по бензиностанциите, но докога местният пазар ще успява да устои на глобалния натиск от Близкия Изток, предстои да разберем. А хоризонтите от 2 евро за литър не изглеждат никак далечни.
Темите на Traffic News
