Преди седем месеца комисар Пламен Иванов пое една от ключовите ръководни позиции в системата на МВР, като беше назначен за заместник-директор на ОДМВР – Пловдив – втората по големина областна дирекция на полицията в страната. Месец  преди това постът на директор беше поет и от старши комисар Станимир Калоферов, а с встъпването им в длъжност бяха извършени и кадрови промени в ръководния състав, насочени към оптимизиране на работата.

През 2014 г. комисар Пламен Иванов завършва бакалавърска степен в Академията на МВР, а през 2017 г. придобива магистърска степен по право в Югозападен университет „Неофит Рилски“. Професионалният му път в Министерството на вътрешните работи започва след дипломирането му през 2014 г., като до 2024 г. последователно заема различни изпълнителски и ръководни длъжности в отделите „Криминална полиция“ на ОДМВР – Пазарджик и Пловдив. В пазарджишката дирекция е ръководил сектор „Противодействие на криминалната престъпност“, а в Пловдив – Районно управление – Раковски в периода 2020–2021 г. От 2024 г. до назначаването му в ОДМВР – Пловдив е началник на отдел в Дирекция „Вътрешна сигурност“ на МВР.

В интервю за TrafficNews комисар Иванов направи равносметка за работата на пловдивската полиция през тази година, коментира основните приоритети и предизвикателства пред дирекцията, както и теми с висок обществен интерес – борбата с пътния травматизъм, противодействието на престъпността и доверието в институцията. Той подчертава, че в ОДМВР – Пловдив постъпват сигнали от всякакъв характер, включително и такива, свързани с корупция на служители на МВР, като всички те се изпращат до компетентната структура – Дирекция „Вътрешна сигурност“, която има правомощията да ги отработва.

– Как бихте обобщили работата на пловдивската дирекция през 2025 г.? Кои бяха основните предизвикателства?

– Ако трябва да обобщя работата на Областна дирекция на МВР – Пловдив през 2025 година, бих казал, че тя е изпълнена с различни по вид предизвикателства, на които благодарение на екипната работа, на опитните служители, както и на младите служители с голямо желание и хъс – успяхме адекватно да отговорим.

– Кои направления в дейността на полицията се оказаха най-натоварени и Ви затрудниха през изминалата година?

– През годината имаше много предизвикателства. Започна ли да изброявам, вероятно мога да пропусна някои от нещата, които са били към този момент на преден план, но на първо място са общите приоритети на МВР, които са зададени за цялата страна. Тяхното изпълнение и постигането на добри резултати в тази посока изискват ежедневни усилия и много ресурс от всички наши служители. Това е комплекс от мерки, които в края на годината, ако сме се трудили достатъчно и сме подходили максимално адекватно, водят до резултати, с които можем да се похвалим.

– В началото на годината, когато поехте поста, бяха направени промени в някои ръководни позиции. Планирате ли нови кадрови реформи през 2026 г.?

– Промените, особено в ръководния състав, бяха направени единствено и само след анализ на постигнатите резултати в отделните структури. Там, където са направени, са с цел оптимизация, тъй като ръководството на областната дирекция смята, че чрез кадрови промени могат да бъдат постигнати по-добри резултати. В това се изразяват всички смени, които са направени през 2025-а година. Вярвам, че и резултатите след тези смени показват, че сме на правилния път.

– Катастрофите със загинали и ранени продължават да са в центъра на общественото внимание. Защо държавата губи войната по пътищата?

– На първо място борбата с „войната по пътищата“, така наречена, е екипна работа на много институции, не само на Министерството на вътрешните работи. Аз и цялото ръководство на областната дирекция отчитаме факта, че наша е основната роля в борбата с жертвите и пострадалите на пътя след ПТП-та. Най-общо в няколко критерия се измерва дали работата ни дава резултати. За периода от 1 януари 2025-а до настоящия момент е налице намаление на броя на катастрофите с пострадали лица, загиналите и ранените в тези катастрофи.

Това са трите основни критерия, по които можем да съдим дали се справяме успешно с последиците от войната на пътя. За тази година са регистрирани 479 тежки катастрофи с 42 загинали и 569 ранени. Спрямо същия период на 2024-та година имаме намаление с 87 на тежките катастрофи, 11 души по-малко са загинали, а тежко ранените са със 124 души по-малко. 

Отново искам да подчертая, че това е плод на екипна работа, но всичко, което зависи от служителите на областната дирекция – като постоянно присъствие на пътя, максимално натоварване на нашите уреди за измерване на скорост и всичките механизми, които държавата позволява да ползваме в тази борба, вярвайте, ползват се. Изключително съвестно и старателно служителите осъзнават своята отговорност в тази обща битка с войната на пътя.

– Към този момент функционират ли вече общинските камери, които предават информация на МВР и как точно комуникират двете институции? Има ли вече наложени санкции на база данните от тези системи?

– Министерството на вътрешните работи има възможност да ползва всякакъв вид видеозаписи, които доказват едно или друго административно нарушение. Когато имаме сигнали за нарушение, извършено на пътя – нещо, което съставлява административно нарушение, ползваме ресурса на общинските камери, където е възможно. Отделно има целенасочено създадена организация за установяване на такива случаи за последващо административно отношение към нарушителите на пътя. Мога да кажа, че спрямо предходни периоди тези камери се ползват активно и говорим за около 423 случая през тази година, в които общински камери са ползвани, установени са административни нарушения, заведени са административни преписки, които последващо са довели до съставяне на АУАН и установяване на виновното лице в случая.

– Ще бъдат ли поставяни още от тези общински камери, чийто ресурс МВР ще може да използва, за да глобява нарушители?

– Областната дирекция е в постоянен диалог с местната власт в тази посока. Смятам, че през годините са изградени добри връзки и където е възможно, ползваме ресурса на вече закрепените камери, за да осъществяваме по-добър контрол на движението по пътя. През новата година времето ще покаже дали ще имаме възможност да се възползваме, но при всички положения областната дирекция е отворена за такъв тип диалог и смятаме, че подобряването на обхвата на видеонаблюдението би довело до по-добри възможности и за нас да изпълняваме нашите задължения.

– Какво показва анализът Ви – дали присъствието на повече технически средства за контрол реално намалява нарушенията и инцидентите?

– Като статистика и общ брой, констатираните нарушения за движение с превишена скорост не намаляват, но е изключително важно да отбележим, че установяването на такъв тип нарушения има два аспекта. На първо място, след като едно лице е санкционирано за такъв тип административно нарушение, чисто логически това води до по-голяма самодисциплина и опити да не нарушава законодателството в тази връзка. Самият факт, че гражданите все повече виждат технически средства, които не са поставени някъде скрити тайно, а виждат полицейски служители, които са до тях – това води до резултат сега и на момента. Те знаят, че ОД МВР Пловдив ползва ресурсите в пълен капацитет за установяване на такива нарушения и това действа като вид превенция. Така че аз вярвам не само в абсолютните цифри на допуснатите нарушения, а и в психологическия ефект.

В крайна сметка стигаме до трите важни критерия, които посочих – тежките пътнотранспортни произшествия, ранените и загиналите, които са най-важни като наша цел за намаляване. Оттам нататък броят снимки или установени административни нарушения са само нашият инструмент, с който да въздействаме върху тези цифри.

– Тоест признавате, че техническите средства и органите на реда трябва да са видими за участниците на пътя, отколкото да се прикриват в „храстите“, както обществото смята, че се случва?

– Всеки конкретен случай на разполагане на такова техническо средство е индивидуален и крие своите специфични моменти, но най-общо моето мнение е, че поставянето на видимо място води неизбежно до резултати. Това означава, че има превенция още сега, в този момент. Не нарушението да бъде установено и да получиш фиша за скорост след една седмица, а през това време да си карал още веднъж с превишена скорост. Гражданите трябва да знаят, че наистина ние полагаме усилия да следим режимите на скорост и ако евентуално те ги нарушават, е доста вероятно да бъдат санкционирани по закона.

– През 2023 г. МВР съобщи за проект за изграждане на лаборатория в Пловдив за изследване на кръвни проби на шофьори. В началото на 2025 г. проектът все още беше на етап проектиране, на какъв етап е реализацията към момента?

– Самият факт, че за същата лаборатория се говори от 2023 г., показва, че това е една доста комплексна и сложна дейност. Изграждането на такава лаборатория и нейното сертифициране, за да се случи, тя трябва да отговаря на доста критерии. Към настоящия момент вярвам, че сме в изключително напреднала фаза, но за да не попадна в хипотезата на други мои предшественици, които са посочвали конкретни дати, ще кажа само, че се работи доста активно и се надявам, че през следващата година това ще се случи. Ще се въздържа от конкретен срок.

– Какво ще означава изграждането на тази лаборатория за работата на полицията и за гражданите, предвид честите случаи на неточни тестове и продължителни административни процедури, а и очернените шофьори?

– Това е изключително важно както за МВР, така и за гражданите, така и за колегите от прокуратурата. Ако и когато заработи тази лаборатория, ще имаме възможност да получаваме в доста по-кратък срок резултатите и така наречените медийно известни „фалшиво положителни проби" няма да бъдат такова сътресение за шофьорите, които евентуално са дали такъв положителен тест. Това ще е един коректив на бързите тестове, които с оглед на настоящото разнообразие от наркотични вещества, на сложните видове химични елементи,  ще имат бърз отговор дали това лице наистина е употребило наркотично вещество и ако е така, какъв точно е видът му.

– След последните законови промени за конфискация на автомобили при шофиране в нетрезво състояние, наблюдава ли се промяна в поведението на водачите? Дава ли тази мярка реален ефект?

– Дали е добра или не – тук ще оставя законодателят да упражнява своите правомощия в тази посока и няма да изкажа мое становище. Чисто статистически тази промяна в закона от 2023-та води до едно сериозно намаление през 2024-та, а в 2025-та има някакво относително запазване. Тоест, не можем да разчитаме само на тази мярка да подобри нещата, трябва да полагаме ежедневни усилия и да имаме добра координация помежду си.

– Във връзка с предстоящото въвеждане на еврото, какви действия планирате, за да предотвратите евентуалните измами?

– В Министерството на вътрешните работи от около две години има спуснат национален план за рисковете за сигурността и обществения ред във връзка с въвеждането на еврото в България. Не е нещо, по което се работи само през последните месеци. През този период са полагани множество усилия – комплекс от мероприятия, които ние изпълняваме буквално ежедневно. Запознати сме и отчитаме всички рискове, които настъпват при въвеждането на еврото, взели сме предварителни мерки за набиране на информация. Както всяка една промяна, и тя води до определени рискове, но смятам, че сме адекватно подготвени, за да отговорим с наши действия в тази посока.

– Вие лично ръководихте акцията по спасяването на 42-годишния Пейо Петков през май 2025 г., когато ситуацията беше изключително напрегната. Как се вземат решения в подобни критични моменти и имаше ли момент, в който се опасявахте, че може да загубите контрол над ситуацията?

– Ще си позволя да внеса леко уточнение. Акцията в случая беше свързана с това да предприемем действия, за да не се позволи на лицето да сложи край на живота си, тъй като той многократно заплаши, че това ще се случи. Предприехме всички действия, които са във възможностите ни. Беше спряно пътното движение, незабавно сформирахме екип, който включваше психолог. За мен психологът изигра изключително важна роля. Ако трябва да влизаме в лично качество, тъй като пряко участвах в действията, познавам психолога отдавна, имаме доста добър контакт и вярвам, че сме добре сработени. На място имаше моменти, в които напрежението ескалираше. За щастие добрите действия на психолога доведоха до възможност аз, и с помощта на друг колега, да реагираме и да предотвратим възможността това лице да сложи край на живота си. Ползотворният резултат се дължи точно на тази добра комуникация и екипна работа.

Изградиха се едни доверителни отношения между мен и него. Аз бях човекът, който има възможност да бъде допуснат близо. Това налагаше точно аз и колегата да действаме.

– Какви са основните приоритети в работа на ОД МВР–Пловдив за 2026 г.?

– Ще започна отзад напред с този въпрос. На първо място искам да изкажа моята искрена благодарност за себеотдадената работа на служителите, лишавайки семействата си от присъствието си. Те през цялата година бяха там, където трябва да бъдат, за да можем накрая на годината да се похвалим с добри резултати. Приоритетите в нашата дейност няма да бъдат особено различни от това, което винаги са били, а именно – борба с пътния травматизъм, борба с наркоразпространението, работа с подрастващите, така че те да не се превръщат в наш контингент, а да им бъде въздействано много по-рано. Също така ще работим и с предизвикателствата, които са свързани с приемането на еврото.

Нещо друго, което остава много често недоизказано, е подходът на полицията, който вярвам, че през тази година трябва да е забелязан. Трябва да се подхожда професионално към всеки един случай, към всяка една ситуация, била тя и маловажна за цялата статистика, тъй като това е нечия човешка история, която за конкретния човек има огромно значение. Това е едно от нещата, на които се държи – всеки един случай да бъде поглеждан максимално сериозно и професионално. Така вярвам, че се връща доверието на гражданите. Работата се подобрява, когато има синхрон и взаимно доверие.

Още по темата:

Голямо количество фентанил е задържан в Пловдив за година,полицията с превенция сред ученицитеКоличеството е било 1кг и 300гр заяви зам.-директорът на ОДМВР – Пловдив пред TrafficNews