Липсата на достатъчно автобуси и разредените курсове продължават да са най-големият проблем за пловдивчани, когато става дума за градския транспорт. Това показват резултатите от онлайн анкета на TrafficNews, в която участие са взели общо 1647 наши читатели.

Допитването идва на фона на сериозно обществено недоволство относно услугата през последните седмици. Припомняме, че стотици граждани излязоха на протест с искане за нормален и адекватен транспорт, а на следващия ден кметът даде заявка, че темата е пръв приоритет за администрацията му. Основните мерки, по които той обеща да се работи, съвпадат с посочените от гражданите – увеличаване на автобусите по най-натоварените линии, удължаване на курсовете в по-късните часове, реално въвеждане на електронно билетно таксуване и работеща информационна система по спирките. Въпреки това Костадин Димитров заяви, че проблемите в сектора се трупат от години и няма как да бъдат разрешени в кратък срок. 

Междувременно превозвачът Петко Ангелов обяви, че пуска в движение 50 нови автобуса с идеята да облекчат натоварването по линиите и да внесат повече ред в разписанията.

С многолюден протест пловдивчани поискаха ефективен градски транспортХора от различни възрасти изпълниха площада с плакати и адекватни искания

След протеста: Пускат още 50 автобуса по линиите на градския транспорт в ПловдивОбсъждат се и допълнителни автобуси, които да осигурят превоз през центъра на града към кварталите до 23.30 часа

Резултатите от анкетата обаче показват, че очакванията на хората остават налице. Относно това коя трябва да е най-спешната мярка, върху която да се фокусира общината, най-много гласове (45,84%) събира искането за „повече и на по-често автобуси“. На второ място се нарежда желанието общинското транспортно дружество „Екобус“ най-после да заработи реално, като тази опция е подкрепена от 14,69% от участниците.

Удължаването на курсовете до 23:00 часа е определено като най-спешна мярка от 11,35% от гласувалите, а 10,14% настояват за изцяло нова транспортна схема. Почти толкова (9,35%) поставят акцент върху работещите електронни табла по спирките. Въвеждането на електронно билетно таксуване получава подкрепата на 5,95%, докато поставянето на камери в автобусите остава най-малко приоритетно според анкетираните – 2,67%.

Старите проблеми с транспорта изкарват пловдивчани на протест, какво искат да се подобри ВИДЕОПовечето подкрепят идеята на кмета за безплатен транспорт за учениците

Кметът на Пловдив: Градският транспорт вече е приоритет №1, работим за повече и до по-късно автобусиПроблемите в транспорта са от 20 години, подкрепям хората в исканията им, заяви Димитров

Припомняме, че в момента община Пловдив подготвя нов 10-годишен договор за обслужване на линиите. Както TrafficNews вече съобщи, единственият кандидат в обществената поръчка за обслужване на всички 29-те линии е консорциумът „Градски транспорт – 2026“, обединяващ фирмите на сегашните превозвачи. Процедурата на стойност около 160 млн. евро и поставя по-високи изисквания към качеството на услугата – унифицирана визия на автобусите, задължително ежедневно почистване и ежеседмично измиване, камери в превозните средства, температурен контрол в салоните, както и изискване за „висока култура на обслужване“ и униформи за шофьорите.

Резултатът от анкетата обаче е поредното потвърждение, че темата остава изключително чувствителна за пловдивчани и въпреки протестите, заявените приоритети и новите автобуси на терен – хората очакват видима промяна в ежедневното си придвижване из града.