Цените на най-масовите горива у нас продължават стремително да растат, като дизелът вече гони 1,60 евро за литър заради скока на суровия петрол на международните пазари. Въпреки че Пловдив се нарежда на пето място по най-достъпни цени в големите градове в страната, разликата е минимална и поскъпването удря тежко по джоба на гражданите.

За да разберем как тази статистика се отразява на реалния живот, екип на TrafficNews попита самите пловдивчани. Резултатите от нашата анкета разкриват сериозно недоволство, тревога за бъдещето, но и типичния за българина хумор в кризисни ситуации.

"3 лева е вече и отгоре" – усеща ли се кризата?

За шофьорите ударът е директен и болезнен. Анкетираните категорично заявяват, че усещат разликата, като някои определят случващото се като чиста "спекула". Оказва се обаче, че проблемът далеч не засяга само собствениците на автомобили. Пешеходците също са притеснени, тъй като транспортните разходи вече дърпат нагоре цените в магазините. "Всичко расте. Ето сирене, кашкавал, млечните продукти... и хлябът също ще бъде повишен", споделя възмутена пловдивчанка.

За най-уязвимите ситуацията е критична. Любка Мечкова разказва със сълзи на очи, че като съкратена получава минимално обезщетение от бюрото по труда, а с автоимунно заболяване, чиито лекарства Здравната каса не поема, "оцеляването е много трудно".

Помощта от 20 евро: "Тотално безсмислено" и "Подигравка"

Държавната мярка за подпомагане на нуждаещите се с 20 евро на човек предизвиква почти единодушно възмущение сред хората пред камерата ни. Най-честите реакции са "подигравка, както винаги" и "тотално безсмислено".

Гражданите изразяват сериозни съмнения относно справедливостта на мярката. "Как ще определят реалните доходи на хората и дали ще е справедливо, или много хора ще получат неправилно тази помощ, а други пък ще останат без нея?", пита риторично една от анкетираните дами. Според Севастиян Салимов тези пари "няма да стигнат определено до адресатите".

За много от хората еднократните помощи не са решение. Както отбелязва Асен Петров: "Проблемът, това е заплатата. Заплатата ако се вдигне, мисля, че всичко ще е окей". Други също подкрепят тезата, че държавата трябва да работи за трайно повишаване на доходите, а не за подаяния. Все пак, единици смятат, че мярката би била добра, за да компенсира поне малко разликата в цените.

Какви са алтернативите?

Докато някои обмислят да ходят повече пеша или да преминат на електрически тротинетки, за други алтернатива просто не съществува. Димитър Колев обяснява, че живее на 18 километра извън Пловдив и в неговото населено място няма никакъв транспорт от и към Пловдив - "разчитаме изцяло на автомобилите си". Други анкетирани също споделят, че работата им не позволява да се откажат от колите си и просто пълнят резервоара догоре по задължение.

Идеята за електромобил се споменава от някои, но бързо бива контрирана с прагматичното: "те ще вдигнат цената и на тока, така че ще е безсмислено и това".

Упование за хората без коли се оказва градският транспорт в Пловдив. Анкетирана жена с гордост отбелязва: "От 2015 година в Пловдив на градския транспорт не е променена цената... Беше 1 лев, продължава да е левче".

А за тези, на които им е дошло до гуша, вариантите са два – или да напуснат страната ("Ще търся да се махам от България... Навънка дават малко по-добри пари"), или да се върнат към корените си с усмивка. На въпроса за екологична алтернатива, един от пловдивчаните през смях отговаря: "Конче, магаре, колебая се нещо. Да видим".

Вижте анкетата на TrafficNews: