Община Пловдив направи изменение на обществената поръчка за възлагането на 29-те линии от градския транспорт на Пловдив. Поръчката, която ще даде публичния транспорт за 10 години на частник, бе с краен срок за подаване на оферти до 2 февруари.

На 19 януари обаче от Община Пловдив се изменили условията на поръчката, като са добавили и нови документи. По същество няма съществена разлика в изискванията към бъдещия оператор.  С удължаването на срока, офертите ще се приемат до 24 февруари, а самите те ще бъдат отворени на 25-ти, освен ако няма жалба в КЗК срещу условията на поръчката.

Припомняме, че новият договор, който ще е за 10 години, има клауза, според която всяка от линиите може да се вземе от „Екобус -Пловдив“, ако има готовност да ги поеме с едногодишно предизвестие.

 Условието на обществената поръчка е 40% от автобусите да са екологично чисти, а 60% да са с двигател Евро 6.  Общият им брой трябва да бъде близо 280 с по един резервен за всяка линия.  Минимумът за 24 от линиите е автобусите да са с над 70 седящи места, а само по 5 линии са позволени между 50 и 70, тъй като се движат по-тесни вътрешноквартални улици.

Две от линиите ще бъдат 100% оборудвани с платформи за инвалиди – 1 и 6, а останалите трябва да са с 50%. 

След сключването на договор всички автобуси ще бъдат оборудване със системата за електронно таксуване на Община Пловдив.   

Визия и външен вид на автобусите по изисквания на Община Пловдив ще е без „шарении“ и всяко МПС да е различно, ежеседмично измиване на рейсовете, ежедневно почистване вътре, с табели от всички страни, шофьори с униформа – риза, панталон и затворени обукви, без кофи с парцали в салоните.

Освен към визията има изискване и за поддържане на „висока култура на обслужване и коректно отношение към пътниците“, както и задължително спиране на спирки, като за такова ще се счита най-малко 5 секунди с отворени врати, и поддържане на температура от 18 до 25 градуса.

 Друг плюс е задължителното инсталиране на камери, чиито записи превозвачите трябва да пазят по 30 дни, което ще е допълнителен контрол от страна на ОКТ и градската управа.

„Козметиката" надделя над качеството в търсенето на нов автобусен превозвач в Пловдив

Безплатен градски транспорт: „еретична идея" в Пловдив, в Хасково – правят първи стъпки