България се позиционира сред държавите с по-строги санкции за пияни шофьори, показва международна съпоставка на правилата за движение по света. У нас допустимата граница остава 0,05% алкохол в кръвта, но при по-високи стойности наказанията стигат до конфискация на автомобила.

Данните поставят страната ни в групата на европейските държави със сериозен наказателен режим, особено на фона на държави като Румъния, където действа нулева толерантност и всеки установен алкохол води до санкция. В съседна Гърция лимитът за повечето шофьори също е 0,05%, но глобите там достигат 1200 евро, а при тежки случаи също се стига до отнемане на автомобила.

България е сред европейските държави с по-сериозни финансови санкции за шофиране след употреба на алкохол. Данните сочат, че у нас наказанията варират от 256 до 5110 евро, което поставя страната далеч над редица държави в Европа при по-тежките нарушения.

Максималната глоба у нас е значително по-висока от тази в Испания, където диапазонът е между 200 и 500 евро, както и в Турция – от 250 до 505 евро, Чехия – от 100 до 1030 евро, и Нидерландия – от 325 до 1100 евро. Това очертава страната ни като една от държавите, които прилагат осезаемо по-строг финансов натиск при по-сериозни случаи.

Любопитно е и сравнението с някои от големите европейски икономики. В Германия санкциите варират между 500 и 1500 евро, в Италия – от 573 до 2127 евро, а в Хърватия достигат 2666 евро. Така максималната санкция в България се оказва над три пъти по-висока от германската и повече от два пъти над италианската.

Най-крайната мярка в Европа според таблицата е в Словакия, където глобата може да достигне 330 000 евро. Следват Полша с максимум 13 920 евро, Австрия с до 5900 евро и Ирландия с до 5000 евро. В тази група попада и България, което я нарежда сред държавите с по-тежък наказателен режим за пияни шофьори.

Освен размера на глобите, българското законодателство предвижда и допълнителни тежки санкции, включително отнемане на автомобила и наказателна отговорност при висока концентрация на алкохол. Именно това прави режима у нас съпоставим с най-строгите практики в Европа, въпреки че някои държави поддържат по-ниски базови глоби.

На този фон България се откроява с една от най-тежките мерки в региона – възможността автомобилът да бъде отнет още при по-ниски нива на алкохол. Подобен подход се среща и в други части на Европа. В Дания например колата се конфискува при много висока концентрация на алкохол или при повторни нарушения, а в Румъния и Нова Зеландия законът предвижда и ефективни присъди затвор.

Съпоставката показва, че макар България да не е сред държавите с нулева толерантност, наказанията у нас са сравними с най-строгите режими в Европа и света, особено за водачи, хванати повторно или с висока концентрация на алкохол.