При студени условия причините, поради които автомобилът не стартира, могат да са множество – от слаб акумулатор до проблеми с горивната или електрическата система. В следващите редове експертите от Maxcar.bg ще споделят подробно най-честите дефекти, как да ги диагностицирате и какви стъпки може да предприемете.

Защо стартирането е по-трудно в студено време?

В условия на ниски температури моторът и системите му работят при неблагоприятни условия – маслото се сгъстява, акумулаторът дава по-малка мощност, горивото може да се държи по-лошо.

Ето кои са най-честите причини, поради които автомобилът не запалва в студено време:

  • акумулаторът може да има намален капацитет;
  • маслото и другите флуиди се сгъстяват и моторът се върти по-трудно;
  • горивната система – особено при дизелов двигател – може да има проблеми с дебело гориво или уплътнени филтри;
  • бензиновите двигатели също могат да имат проблеми със запалване, ако свещите или системата за управление са повредени.

Това означава, че при студено време стартирането изисква повече усилия от компоненти, които при топло време работят нормално.

Проблеми с акумулатора и електрическата система

В студено време химическата реакция в акумулатора се забавя, което означава, че той може да даде значително по-малко стартиращ ток. Свързващите кабели и клеми могат да са корозирали или слабо затегнати, което увеличава съпротивлението. Алтернаторът (генераторът) може да не зарежда правилно акумулатора или ремъкът му да е скъсан, което води до спад на напрежението.

Какво да проверите и какви стъпки да предприемете?

  • проверете напрежението на акумулатора с волтметър: здрав акумулатор трябва да покаже около 12,6 V без двигател;
  • проверете клемите – изчистете корозията, затегнете ги;
  • ако моторът не прави никакъв звук или само “щрака” при завъртане на ключа, вероятно акумулаторът е силно изтощен;
  • ако акумулаторът е стар (над 3-4 години) и често показва проблеми при студено време – обмислете смяна;
  • проверете ремъка на алтернатора и неговото състояние – пукане, износване или спуквания са сигнал;
  • при необходимост – стартиране с кабели: свържете правилно плюсовете и минусите, стартирайте автомобила, оставете го да работи няколко минути преди да изключите кабелите. (Важно: не стартирайте замръзнал акумулатор!)

Най-честата причина за проблем със стартирането в студено време е слаб или остарял акумулатор и/или лош контакт. Ако тези проверки са ок – преминете към другите системи.

Горивна система

При бензиновите двигатели затрудненото запалване в студено време най-често се дължи на износени или замърсени свещи, които намаляват силата на искрата. Възможни са и проблеми с горивната помпа или филтъра, при което подаването на гориво се затруднява.

При дизеловите студът влияе основно върху горивото – то може да се сгъсти или да образува восъчен налеп, който блокира филтрите. Свещите за подгряване са ключови в такива условия, а при тяхна повреда стартирането става трудно. Стар или запушен горивен филтър също може да възпрепятства подаването на гориво.

Какво да направите?

  • при бензинов двигател: проверете свещите и ако е необходимо ги сменете;
  • при дизелов: уверете се, че горивото е зимно или е добавен анти-гел;
  • уверете се, че горивният филтър е сменен според графика и че няма влага в резервоара;
  • ако автомобилът има подгряване (блок­хийтър или подгряващи устройства) – използвайте ги.

Горивната система е вторият по значимост фактор на стартиране в студено време – важни са правилният тип гориво, функциониращи свещи/подгряване, чист филтър.

Стартер и механични трудности

Стартерът трябва да преодолее повишеното съпротивление при студен мотор и сгъстено масло. Ако моторът е много студен, маслото и детайлите са в много „хладко“ състояние, което прави въртенето трудоемко.

Какво да проверите?

  • при стартиране слушайте дали стартерът едва върти или просто „щрака“ – ако е второто, вероятно има дефект на стартер или соленоид;
  • убедете се, че моторното масло е със съответния зимен вискозитет (например 5 W-30 или според препоръките) и че нивото е достатъчно.

Ако акумулаторът е наред, горивото и свещите също, но моторът се върти трудно – най-вероятно проблемът е в стартера, сгъстено масло или механичен проблем.

Студен старт – полезни съвети за предотвратяване

Правилната поддръжка и няколко прости навика могат значително да намалят риска колата да откаже да запали в мразовито утро.

Какво да направите превантивно?

  • уверете се, че акумулаторът е в добро състояние преди студения сезон – проверка на капацитет и здравина;
  • използвайте масло с подходяща вискозитет и сменяне по график;
  • при дизелови автомобили: използвайте зимно гориво или добавки, поддържайте резервоара поне до половина пълен, за да няма влага;
  • ако има възможност – използвайте блок хийтър или кабел за подгряване на двигателя/охлаждащата система;
  • паркирайте автомобила на топло място (гара) или защитено от вятъра, ако е възможно;
  • изключете ненужните електроуреди преди стартиране (радио, светлини), за да намалите натоварването върху акумулатора.

Стартирането на автомобила в студено време е изпитание както за акумулатора, така и за всички основни системи на двигателя. Въпреки това, повечето от тези ситуации могат да бъдат предотвратени с навременна профилактика и подходяща подготовка преди зимния сезон.

Често задавани въпроси (FAQ)

  1. Какво означава, ако моторът върти бавно, но не запалва?

Това най-вероятно показва слаб акумулатор или сгъстено масло/маслена система, което увеличава натоварването на стартера.

  1. Мога ли да стартирам автомобила веднага след като завъртя ключа?

При съвременни двигатели не е необходимо дълго загряване на празен ход – но при много ниски температури е добре да изчакате 10–30 секунди след подгряване на свещите (при дизел) или след поставяне на ключа в ON позиция, преди да стартирате.

  1. Ако автомобила е дизелов и не стартира при -10 °C, какво да проверя първо?

Първо: свещите за подгряване и горивото (дали е зимно, дали има деблокиран филтър). След това: акумулатора и стартера.